UK: s försvarsminister Guto Bebb sa tillkännagav återupptagandet av arbetet med att designa och tillverka en smygdrön2030. Projektet Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) var ett av de viktigaste inslagen i Lancaster-avtalen, men efter omröstningen om Brexit sattes det i väntan. Dessutom ville britterna ha mer information om det fransk-tyska nya generationens jägarprojekt.
Stridsdrönarprogrammet är strategiskt för de franska och brittiska flygvapnen. Baserat på stealth-teknologier som skiljer sig från de som används av F22, F35, men också Su-57 eller kinesiska J-20, kommer den fransk-brittiska UCAV inte att kunna upptäckas av de lågfrekventa radarerna som börjar utrusta styrkorna. De kommer därför att tillåta de franska och brittiska flygvapnen att använda Rafales och Typhoon, för att bevara sina möjligheter att "Enter First" trots framsteg inom luftvärnsförsvarssystem.
Detta program kommer också att göra det möjligt för flygindustrin i båda länderna att behålla sin tekniska spetskompetens, särskilt inför den amerikanska och kinesiska flygindustrin, som båda utvecklar program för smygande stridsdrönare.
Det utgör också ett betydande kommersiellt argument för båda industrierna mot amerikanska F35. Sannerligen, Han kommer att tillåta Rafale samt kl Typhoon Brittiska att ha kapacitet motsvarande eller till och med överlägsen F35 som nu är en hit i Europa. Således har Frankrike integrerat i utbudet av Rafale för Belgien, integreringen av belgisk industri i FCAS-programmet (Future Air Combat System) där stridsdrönaren är en av huvudaktörerna.
Det återstår idag att känna till den tyska ståndpunkten i ämnet, eftersom de hade visat sitt intresse för detta projekt, medan Storbritannien hade angett att de ville gå med i det fransk-tyska stridsprogrammet.