Током протекле три године, Ембраер-ов бразилски војни транспортни авион Ц-390 етаблирао се међу неколико европских и западних ваздухопловних снага, посебно да замени њихове старе Ц-130.
Сада је ред на Флигвапнет, шведско ваздухопловство, да се окрене бразилским авионима, док су шведски министар одбране Пол Јонсон и његов бразилски колега Хозе Муцио потписали споразум о одбрамбеној и војно-индустријској сарадњи између њих двојице. земљама, 9. новембра у Наталу у Бразилу.
Поред куповине Ц-390 од стране Флигвапнета, чији број није стриктно назначен, уз овај споразум је приложено и писмо о намерама у којем се наводи да Бразил жели да повећа своју флоту ловаца ЈАС 39 Грипен Е/Ф за 25%.
Док се Француска спрема да председнику Лули пренесе историјску понуду одбрамбене индустријске сарадње, од наруџбине подморнице Сцорпене Еволвед до 24 авиона Rafale, поводом Г20 у Рију, да ли би ово приближавање Стокхолма и Бразилије могло да значи мање интересовање Бразила за француски приступ?
резиме
Шведска потписала уговор о одбрани са Бразилом, купиће транспортни авион Ембраер Ц-390
Најважнија најава, околина потписивање споразума о одбрани између Шведске и Бразила, тиче се шведске арбитраже у корист бразилског транспортног авиона Ембраер Ц-390.
За Флигвапнет, ово укључује замену 5 америчких Ц-130Х, а можда и КЦ-130Х за пуњење горивом у лету, бразилским авионом, дизајнираним управо да се ефикасно позиционира на овом тржишту.
Дуг 32 метра са распоном крила од 35 метара, Ц-390 је двомоторни тактички транспорт, тежак 35 тона празан, са максималном тежином при полетању од 80 тона, веома близу 33 тоне празан и 79 тона при полетању , од Ц-130.
Домет деловања Ц-390 је такође упоредив са оним Ц-130, реда величине 5000 км за 15 тона терета и 26 тона горива. С друге стране, двомлазна конфигурација Ц-390 даје авиону много већу брзину крстарења, 870 км/х у поређењу са 540 км/х, и много већи плафон.
Ипак, највећа предност Ц-390, у поређењу са америчким панданом, лежи у цени. Бразилски авион заправо има јединичну цену од 55 милиона долара, у стању лета, у поређењу са 65 до 70 милиона долара за његов амерички колега.
Не може се порећи успех Ц-390 са западним ваздушним снагама
Ова цена, 20% нижа од цене Ц-130, даје Ц-390 очигледну привлачност, посебно у односу на ваздухопловство са само малим бројем транспортних авиона, као што је случај са многим ваздухопловним снагама у Европи.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)
Блацк ПЕТАК : – 20% на нове Премиум и Цлассиц месечне и годишње претплате, са кодом МетаБФ2024, до 03
