У многим аспектима, програм Rafale Ф5 и његов борбени дрон Лоиал Вингмен представљају се као велика промена у програму Rafale, што се скоро може описати као супер-Rafale, без претеривања.
Могуће је, међутим, да ће то имати последице далеко изнад једине будућности садашњег водећег брода француске војне аеронаутике и шампиона европског извоза већ десет година.
Заиста, Француска и Уједињени Арапски Емирати тренутно преговарају да се дозволи Абу Дабију учешће у овом програму, у оквиру Клуба. Rafale. Ово би, ако је потребно, представљало велику еволуцију француске стратегије сарадње, у смислу сарадње у области одбрамбених технологија, до сада ограничене само на њене европске суседе и савезнике.
На тај начин, ова сарадња у настајању има потенцијал да значајно трансформише француску индустријску динамику, у смислу одбране, и да отвори ново поглавље у њеној модерној историји, да сачува своје вештине и ранг на међународној сцени, упркос буџетским потешкоћама земља данас.
резиме
Програм Rafale Ф5, идеална подршка за консолидацију клуба Rafale
Саопштење од пре неколико дана о покренут развој борбеног дрона Лоиал Вингмен, као део програма Rafale Ф5, није само усрећио људе. Тако смо у међународној штампи могли да видимо да се појављује неотворена забринутост партнера СЦАФ програма у вези са овом француском иницијативом, која ће националним ваздухопловним снагама, попут француске ваздухопловне одбрамбене индустрије, обезбедити капацитет напредне сарадње. борбе, 10 година пре планираног доласка СЦАФ-а.
Пре свега, програм ће омогућити Француској да развије нове технологије које неће морати да дели са својим партнерима, као нпр. преноси шпански сајт инфодефенса.цом.
Међутим, Париз очигледно нема намеру да развија Rafale Ф5, сам. Уместо да се окрене својим традиционалним европским партнерима, Француска је, чини се, отворила канале за дискусију о овој теми, овог пута са онима који су омогућили француској ваздухопловној индустрији да напредује, а на програму Rafale, да буде неоспоран успех какав је данас.
Ове земље су окупљене у оно што Министарство оружаних снага сада назива „Клуб Rafale », заједница корисника која намерава да директно интервенише у еволуцији уређаја и сродних система, као што је оно што је Краус-Мафеи Вегман поставио, већ четири деценије, у вези са Leopard 2, и крстио Леобен.
У овом контексту, долазак од Rafale Ф5, и његов борбени дрон Лоиал Вингмен, означава, у многим аспектима, поновно покретање уређаја и његовог борбеног система, који иде све до сопствене доктрине употребе, и представља, очигледно, идеалну подршку за оживљавање овог клуба Rafale, и на тај начин објединити иницијативе оператера Rafale, садашњост и будућност.
УАЕ у дискусијама за учешће у програму Rafale Ф5 и његов борбени дрон Лоиал Вингмен
Уједињени Арапски Емирати су били ти који су први одговорили на увертира Париза на ову тему. Не само да је земља до сада највећи извозни купац борбених авиона Дассаулт Авиатион, са 80 авиона наручених у 2021. према стандарду Ф4, што је потписало највећи француски извозни уговор у историји, већ је и био , у вези са Миражом 14, раније, са 2000 примерака, што га чини стубом француског извоза у овој области.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)
Божићна промоција : 15% попуста о Премиум и Цлассиц претплате годишњи са кодом МетаКсмас2024, само од 11 до 12.
У сваком случају, ако се све ово обистини, заиста можемо рећи да годинама нисмо имали тако доброг министра одбране (јер да, очигледно да Дассаулт не може ништа без министарства)
Лес Rafale најстарији не може еволуирати до стандарда Ф4
Ако модел Ф5 прође кроз значајну структурну модификацију која би се могла описати као супер-Rafale, да ли ће Ф4 моћи да се накнадно уграде на нивое Ф5?
Ако не, земље које поседују Rafale да ли имају предност у финансијском учешћу у еволуцији од које њихови уређаји неће моћи да имају користи?
У ствари, Rafale од Ф1 до Ф3Р, моћи ће да еволуира до Ф4.1. С друге стране, изворни Ф4.2 ће бити једини који може да еволуира у Ф5. До сада је објашњење за ово било засновано на новом оптичком каблу команди лета и система података авиона.
То, међутим, не значи да је све Rafale изграђен до тада ће остати заглављен на Ф4.1. Доћи ће до дивергенције, две одвојене гране еволуције, на једној страни Rafale „историјски“, с друге стране Ф5. Две породице ће делити многе елементе, и многи напредак и развој на једној се могу применити. Међутим, породица Ф5 ће имати развојне карактеристике које ће такође бити специфичне за њу.
https://meta-defense.fr/2024/01/15/programme-rafale-divergence-f4/
,
„Ваздухопловство приземљује своју флоту Ф/А-18 због техничких проблема“
29. септембра.
Пилоти ће моћи да педалине на Женевском језеру! Ово ће их одржати у доброј форми.
Само да нагласим швајцарске одлуке.
Педалине користи швајцарска морнарица за обуку својих официра (то није тачно!), али....
Симулатори за пилоте Ф35, то је тачно.
Живео Ф5 и његови Неурони!
Признајмо, међутим, да ова ситуација нема везе са избором Ф-35, и да би до ње дошло и да су се окренули Rafale. Оно што не знам, међутим, јесте да ли француски авиони настављају да контролишу небо за Швајцарску, у оваквој ситуацији, данас.
Они настављају да уверавају да и са Италијанима
https://www.defense.gouv.fr/air/actualites/pps-renouvellement-laccord-transfrontalier-franco-suisse
Добар развој. Као и обично! 😉 Али нисте споменули неред који је изазвала ова политика са, насумично, Американцима, европским пријатељима, који су враћени на конопце са својим Ф35, Немци који се повезују са ставовима САД. Нешто да стави Европу на под! За забаву, мислим да Немци тренутно много размишљају. Мислим на огромног глумца Герта Фроебеа, шефа немачког тима у „Ови дивни летећи лудаци у својим чудним машинама“.
Искрено.
здраво, ја мислим са своје стране да је ово одговор пастира пастири у случају псеудо тенка будућности који сигурно никада неће угледати светлост дана. хајде да покупимо наше кликере и идемо да се играмо на другом, лојалнијем суду.
цхао п…
Да будем искрен, оно што моју пажњу фокусира на ову тему је Саудијска Арабија. Партнерство са УАЕ поставља темеље за праг учешћа, односно 100 уређаја. Међутим, за Ријад, придруживање Rafale Борбени дрон Ф5+, на основу поруџбине за око стотину уређаја, омогућио би им веома значајно учешће у програму, а можда чак и локалну изградњу, што би им омогућило да брзо и богатије развију сопствену ваздухопловну одбрамбену индустрију . Нисам о томе говорио у чланку јер КАС није клијент Rafale, али то је претпоставка коју треба имати на уму.
Дугорочно гледано, ризик је да земље којима обезбеђујемо трансфере осетљивих технологија постану аутономне и представљају будуће конкуренте... то видимо код Кине на другим тржиштима, по нашем нахођењу. (нуклеарне електране, ТГВ, итд.) Сутра Индија?
Није искључено. Али у којој ситуацији бисмо били у бољој позицији да контролишемо овај ризик? Тако што сте на послу? Или тако што ћете допустити другима да то ураде? Зато што нема сумње да су многе расправе овог типа у току широм света.
То је заправо цела поента. Што се тиче ЕПР-а, Кина га сада спроводи без нас...
уопште није исто што и наше
њихове су прилично труле