Очекивано много месеци, званично лансирање развоја борбеног дрона Лоиал Вингмен, који ће подржати будућност Rafale Ф5, најављен је 8. октобра, поводом прославе 60. годишњице Стратешког ратног ваздухопловства, које је од 1964. године обезбеђивало ваздушну компоненту француског нуклеарног одвраћања.
Овом приликом дата су појашњења, али и, можда, одређене индискреције не само о овом дрону, који мора да уђе у употребу 2033. године, већ и на тему Rafale Ф5, сам по себи, који би могао бити много развијенији него што се раније очекивало.
Док ЛПМ 2024-2030 почиње да даје плодове, са буџетске тачке гледишта, ове најаве оцртавају нове перспективе, како оперативне тако и комерцијалне, за овај пар. Rafale Ф5 – Лоиал Вингмен, који је много сличнији транзицији на шесту генерацију ваздушних борбених система, него итеративној еволуцији водећег брода Дассаулта и свих његових индустријских партнера.
резиме
Министар оружаних снага и авијације Дассаулт најављује покретање развоја борбеног дрона Лоиал Вингмен, као подршка Rafale F5
Откривен том приликом скупштинске расправе у вези са Законом о војном програмирању 2024-2030, борбени дрон типа Лоиал Вингмен, намењен за пратњу Rafale Ф5 ће стога ући у употребу 2033. године.
У суштини је што је најавио Себастијен Лекорну, француски министар одбране, поводом прославе која је одржана у Мон де Масану, овог 8. октобра, поводом 60. годишњице Стратешког ратног ваздухопловства.
Није случајно да су овај датум и ово место изабрани да најаве почетак развоја ове борбене беспилотне летелице, која ће бити осмишљена на основу достигнућа остварених око програма стелт дрона Неурон, од његовог првог лета 2012. године, већ који ће, према Ерику Трапијеру, генералном директору Дассаулт Авиатион, његовог дизајнера, бити знатно импозантнији и тежи од свог претходника.
Заиста, нови француски Лоиал Вингмен ће сигурно опремити, као приоритет, две француске ескадриле за стратешко бомбардовање, 1/4 Гасцогне и 2/4 Естерел, које ће истовремено добити нову стратешку крстарећу ракету АСН4Г, која је тренутно у развоју. посебно да гарантује ефикасност француских нуклеарних удара, чак и кроз посебно густу противваздушну одбрамбену мрежу.
Осим тога, дрон је резултат концепата и анализа које је током неколико година развијао Центар за војне ваздушне експерименте, чија је мисија управо да предвиди и припреми будућност Ваздухопловства и свемира, а који се налази на БА 118 из Монт-де-Марсана, уз подршку ловачке и експерименталне ескадриле „Цоте д’Аргент“, која такође припада ЦЕАМ-у.
Лојални крилати који ће пратити Rafale Ф5 из 2033
Иако је дато мало детаља у вези са димензијама, перформансама и оперативним могућностима нове борбене беспилотне летелице, ипак знамо да ће она бити дизајнирана да нуди напредну стелт и да ће морати да подржава Rafale Ф5, током целог трајања мисије. Такође ће имати своје системе за детекцију, као и складиште за муницију, чије димензије или функција, међутим, до данас нису откривене.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)
Божићна промоција : 15% попуста о Премиум и Цлассиц претплате годишњи са кодом МетаКсмас2024, само од 11 до 12.
бјр, М88 је краћи (али то се очигледно не види позади) и изнад свега његови излази су око десет центиметара мањи. добро за око, није ни лако, признајем. У сваком случају, у праву сте, ради се о рафалу и опремљен је М88, а ЕЈ200 га опреми са тајфуном. постоји 1 веома добра студија од 2 урађена о противваздушној одбрани, која датира из 2012.
Да ли ћемо пронаћи суверени капацитет СЕАД-а да опремимо овог лојалног крилног човека до тренутка када буде стављен у службу?
Одличан чланак!
Међутим, више бих волео да сликам М-88, а не ЕЈ200 ^^
Хвала на грешци у куцању)) Искрено, визуелно гледано, не видим разлику између то двоје. Али нова фотографија, с друге стране, сигуран сам да су М88))
Браво, опет веома добар чланак, који коначно отвара велике изгледе за Дассаулт. у исто време, ако се ово потврди, не би ли ово био почетак сахрањивања програма Сцаф који заправо не напредује баш брзо. У сваком случају, Дассаулт никада није крио да му није била потребна помоћ да направи авионе за нас, који се одлично продају, упркос ономе што су неки причали, било је времена...
зато да се прати са пажњом и одушевљењем...