Среда 4

Сателити америчких свемирских снага моћи ће да прате авионе и копнена возила након 2030. године.

У филму „Државни непријатељ” Тонија Скота, Вил Смит и Џин Хекмен имају највећу потешкоћу да побегну од надзора сателита ЦИА, способних да са изузетном прецизношћу детектују и прате возило по регистарским таблицама. Али то је биоскоп…

У стварности, иако модерни сателити за електро-оптичко препознавање сада имају веома високу резолуцију, што омогућава идентификацију објеката од чак 30 цм, они не могу да препознају лица или читају таблице аутомобила. Изнад свега, они нису у стању да ефикасно открију и прате покретне мете, као што су аутомобили, а камоли авиони.

Међутим, ово је циљ који су америчке свемирске снаге управо задале, преко гласа генерала Мајкла Гитлејна, другог у команди свемирских операција, током конференције за штампу 4. септембра 2024.

Авацс и Е-8 Јоинт СТАРС авиони сада рањиви на симетричног противника

Овај циљ, веома амбициозан, последица је сада неизбежног запажања, делимично проистекла из лекција из ваздушног рата у Украјини. Заиста, руске ваздушне снаге су изгубиле у овом сукобу, два авиона Авацс А-50 Маинстаи, оборио украјински ДЦА дугог домета (према Кијеву).

Е-8 Јоинт Старс УСАФ
Е-8 Јоинт Старс се користи за откривање и праћење непријатељских копнених циљева.

Истовремено, руско ваздухопловство је демонстрирало ефикасност ракете ваздух-ваздух веома великог домета Р-37М, дизајнирани за укључивање и уништавање авиона као што су Авацс и авиони танкери, на дометима до 400 км. Ова претња је одјек уласка у употребу у Кини ракета ваздух-ваздух дугог домета, као што су ПЛ-15 и ПЛ-21, чији би домет достигао 250, односно 400 км.

Коначно, у Русији као иу Кини, системи земља-ваздух веома великог домета, као што су руски С-400 и С-500, и кинески ХК-9, стварају заштитни балон од 300 км или више, терајући авиони за подршку, као што су танкери, а посебно као Авацс, да делују на већој удаљености од зона ангажовања.

Међутим, ефикасност америчких оружаних снага, па и западних, у великој мери зависи од способности њихових ваздушних снага, које се саме заснивају на ефикасност њихових напредних авиона за откривање из ваздуха, као што је Е-3 Сентри америчког ратног ваздухопловства, који је убрзо замењен Е-7 Ведгетаил, и Е-2Д Хавкеие америчке морнарице, као и Е-8 Јоинт СТАРС, намењен за откривање, идентификују и прате копнене циљеве.

Приморавајући ове авионе да делују даље од линија ангажовања, да остану ван домета противничког ДЦА, и његових пресретача наоружаних ракетама дугог домета, руска и кинеска војска стога имају ефикасно решење за слабљење, свеукупно, војни и оперативни потенцијал америчких и западних оружаних снага.

Америчке свемирске снаге желе сателите способне за откривање и праћење ваздушних, поморских и копнених циљева, почевши од раних 30-их.

Управо ту УС Спаце сада жели да пружи значајну оперативну додатну вредност. Створене 2019. године, свемирске снаге САД чине шесту оружану снагу Сједињених Држава. Она је задужена, као што јој име говори, за све свемирске ресурсе америчких оружаних снага, али се бори, као што је то често случај за нове армије или нове команде, да у потпуности нађе своје место у хијерархији Пентагона, посебно од остале војске су задржале контролу над одређеним специфичним свемирским средствима.

Сателити америчких свемирских снага
И да, грб америчких свемирских снага изгледа као грб Федерације у Звезданим стазама

Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!

Метадефенсе Лого 93к93 2 Спаце Форцес | Дефенсе Невс | Авацс и електронско ратовање

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)


оглашавање

Ауторско право : Умножавање, чак и делимично, овог чланка је забрањено, осим наслова и делова чланка исписаних курзивом, осим у оквиру уговора о заштити ауторских права који су поверени П.И.К., и осим ако није изричито договорено од стране Meta-defense.fr. Meta-defense.fr задржава право да користи све опције које су му на располагању за остваривање својих права. 

За даље

КСНУМКС Коментари

  1. закони дифракције (оптички/електромагнетни су иста ствар) су неумољиви и САР технологије дају прилично ограничен одговор Да би се имала центиметарска резолуција, потребно је или имати „прозор“ 10 пута већи (огледало, ултралако, круто и. стабилно од 10м+, материјални проблем.;;ецт) или поделити висину са 10 (време лета, циљ) и летети у роју (трошкови) или прећи у УУВ (атм пренос, ваздушни извор) или још егзотичније
    Проналазимо проблем У2 пре постављања КХ11 1970. године
    Потрошни ројеви дронова лансирани су „по потреби“ изнад области која „лети“ око 60 или 80 стопа
    Интерцоннецтед ми изгледа као озбиљна авенија

    • субјект, овде, више ми се чини да може да обрађује примљене слике у реалном времену да би открио мете (покретом, на пример, попут тираносауруса 😉), него да тражи повећану резолуцију. Моје мишљење је да ће се ова трансформација више заснивати на побољшању могућности анализе тока, кроз долазак АИ и/или квантних чипова, него на побољшање резолуције, што заиста не би донело велику додатну вредност.

      • Разумем шта говориш. Интересантно. Заиста, радарски ехо, у Доплеровом режиму, омогућава у теорији и често у пракси 2 да се ухвати вектор брзине и надморска висина мобилног телефона без високе резолуције са другим информацијама омогућава да се попуне празнине идентификацију или важност мреже
        Да се ​​вратимо на ваш почетни пример, ми не читамо регистарске таблице, али то закључујемо јер имамо све возаче који су присутни преко мобилног телефона и штавише можемо повезати таблицу са било којим возачем захваљујући бази података (Ц 'је пример да помогне у разумевању процеса))

ДРУШТВЕНЕ МРЕЖЕ

Последњи чланци