Уз француску морнарицу, Краљевска морнарица је једина европска морнарица која управља подморницама на нуклеарни погон. Данас има флоту од 10 бродова, укључујући четири подморнице са нуклеарним балистичким пројектилима класе Вангуард, као и 6 подморница за нуклеарне нападе, или ССН према акрониму НАТО-а, у овом случају, брод класе Трафалгар, ХМС Триумпх. која је ушла у службу 1991. и 5 од 7 планираних подморница класе Астуте, које су ушле у службу између 2010. (ХМС Астуте) и 2022. (ХМС Ансон).
Управо ови други данас изазивају забринутост широм Канала. Заиста, као и пре само годину дана, упркос флоти од 6 бродова, која би логично требало да омогући да се две подморнице држе истовремено на мору, Краљевска морнарица данас више нема ССН у патроли. Што је још горе, пет Астуте Краљевске морнарице, њених најновијих и модерних подморница, и међу њеним најважнијим бродовима, сви су били усидрени 47 дан, један од њих, ХМС Амбусх, већ више од две године.
Док међународне тензије сада достижу врхунац у последњих тридесет или више година, овај очигледан недостатак расположивости је забрињавајући, јер лишава Краљевску морнарицу, кроз транзитивност, велике слободе деловања у распоређивању своје флоте, па чак и угрожава ефикасност његово одвраћање.
резиме
Без нуклеарних напада подморница Краљевске морнарице на мору месец и по дана
Тему, која почиње да прави велику буку у Уједињеном Краљевству, открио је специјалиста за обавештајне послове отвореног кода. Ово је, у ствари, узело у обзир британске ССН-ове усидрене у арсенале Клајда и Девонпорта. А откривени подаци су поучни.
Тако је, од повратка са мисије ХМС Триумпх, последњег представника класе Трафалгар, пре месец и по дана, цела британска флота ССН усидрена, чиме је Краљевска морнарица лишена једне од њених најбитнијих компоненти условљава ефикасност неких других одлучујућих компоненти, укључујући одвраћање и могућност употребе своја два нова носача авиона.
Међутим, са флотом од 6 ССН-ова, Краљевска морнарица би требало да буде у могућности да у сваком тренутку одржава два брода у патроли или мисији, са трећим у приправности. Последња три брода би, са своје стране, требало да буду у обуци или на одржавању.
Ово није први пут да се Краљевска морнарица нашла у таквој ситуацији. Пре само годину дана суочила се са сличним проблемом, са својих 6 СНА на доку истовремено.
Међутим, тамо где су прошле године могле да се изнесу одређене олакшавајуће околности да се ова ситуација квалификује као изузетна и привремена, данас се испоставља да је много више последица структурних проблема везаних за планирање одржавања бродова од стране Краљевске морнарице. , можда чак и техничким проблемима на самим бродовима,
Пет ССН-ова класе Астуте на доку четири до двадесет четири месеца
Стога је значајно приметити да је последњи брод који је стигао до дока ХМС Триумпх, најстарија од његових подморница, и једина која припада класи Трафалгар. Заиста, седам ССН-ова класе Трафалгар, који су ушли у службу од 1983. до 1991. године, показали су задовољавајућу расположивост и поузданост током свог радног века, чак и ако су замењени брже од француских Рубиса или америчког Лос Анђелеса, након само 26 до 27 године службе, у поређењу са 35 до 39 година за француске бродове и више од 35 година, у просеку, за Лос Анђелес.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)
Здраво, нећемо пуцати на хитну помоћ, то се не дешава, али Аустралијанци су се увалили у невоље са својим Аукус програмом. Па нећемо их жалити, само су морали да испоштују своје обавезе преузете са морнаричком групом.