Сцорпене Еволвед се суочава са тржиштем од више од 50 конвенционалних подморница до 2035. (2/2)

Са продајом 2 Сцорпене Еволвед подморнице Индонезији, 4 Блацксворд Баррацуда Холандији, и врло вероватним предстојећим потписивањем наруџбе за 3 додатне Сцорпене подморнице од стране Индије, 2024. година је већ најављена као историјска година за Навал Гроуп у смислу извоза подморница.

Са моделом Сцорпене, конвенционалном погонском подморницом од 2000 тона, коју су купили Чиле (2 брода испоручена 2005/2006), Малезија (2 брода испоручена 2009), Индија (6 подморница које чине класу Калвари произведене локално од 2009. до 2024.) Бразил (4 подморнице произведене локално од 2018. до 2025.), Сцорпене је до тада успевала скоро као и Дапхнее, подморница од 1000 тона која је извезена у 15 примерака од 1965. до 1975. у Шпанију, Пакистан, Португал и југ Афричке морнарице, резултат који ће ускоро бити премашен продајом 3 додатна Калварија индијској морнарици.

Овај нови француски рекорд би могао бити предодређен да траје само кратко. Заиста, са својим новим Сцорпене Еволвед, Навал Гроуп има модел који комбинује признату поузданост Сцорпенеа и перформансе које ће му дати нове литијум-јонске батерије, чинећи јасну конкурентску предност у односу на њене главне ривале, као што је Тип 214 немачки и шведски А26.

Изнад свега, за Сцорпене Еволвед се отвара огромно тржиште, док је више десетина светских морнарица започело консултације да замени укупно више од педесет подморница на конвенционални погон до 2035. године.

Други део чланка. Први део можете погледати овде.

11 подморница у Европи: Грчка, Пољска, Румунија

У свету постоји само осам произвођача који нуде војне подморнице на међународном тржишту. Четири од њих, немачки ТКМС, шпанска Навантиа, шведски Сааб Коцкумс и француска Навал Гроуп, су европске. Стога не чуди што је европско тржиште подморница најнапетије и најконкурентније које постоји.

Тако је последњих година потписано неколико великих уговора у овој области између европских морнарица и индустријалаца са старог континента, најчешће са немачким ТКМС, до сада готово недодирљивим, овде и другде.

Португал и Грчка су се тако определили за немачки Тип 214, односно за 2 примерка (2010) и 4 примерка (2010-2016), док је Норвешка изабрала немачки Тип 212 ЦД за 4 примерка, 2019. године, против Сцорпене групе Навал Групе, након што је Берлин понудио да набави две подморнице овог типа за Бундесмарине и да преузме трошкове истраживања и развоја те класе.

Италија је, са своје стране, недавно објавила наруџбу за два додатна типа 212 НФС, како би своју флоту повећала на шест бродова. Француска поморска група се, са своје стране, основала у Холандији 2024. године, за четири подморнице Блацксворд Баррацуда, намењене да замене 4 Моржа холандске морнарице.

Данас су остале три морнарице које су покренуле, или ће ускоро покренути, такмичења за набавку нових подморница у Европи. Најскорији уговор је пољски, а тиче се изградње три подморнице које ће чинити класу Орца.

Према Варшави, бродови морају бити способни како за приобалне мисије, посебно у Балтичком мору, тако и за океанске мисије у Северном Атлантику и Северном мору. Осим тога, мораће да имају велику аутономију на мору, и да носе ударне ракете према копну.

Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)

Блацк ПЕТАК : – 20% на нове Премиум и Цлассиц месечне и годишње претплате, са кодом МетаБФ2024, до 03