Ако се од 075. говори о изградњи наследника амфибијског јуришног носача хеликоптера типа 076 кинеске морнарице, названог Тип 2020, карактеристике и тачна функција овог брода изазвале су бројне спекулације, обогаћене званичним кинеским саопштењима.
Овако је током година Тип 076 прешао од ЛХД (пристаништа за слетање хеликоптера), попут Типа 075, до носача јуришних дронова, замењујући део својих јуришних хеликоптера и напада, дроновима са фиксним крилима, како би се обезбедила заштита и функције подршке за брод и срушене трупе.
Недавне фотографије које се појављују на друштвеним мрежама, које показују напредак изградње првог брода те класе, од стране ЦССЦ бродоградилишта у Шангају, показују да ће, као што је поменуто, брод заиста имати катапулт, па ће стога имати могућност имплементације ове борбене дронове са фиксним крилима.
Међутим, величина брода и дужина рова који ће примити његов јединствени катапулт оцртавају још једну могућност, ону да се Тип 076 користи као лаки носач авиона, класа брода која је нестала повлачењем ХМС-а. илустрације Краљевске морнарице, 2014. године, али која изгледа поново добија привлачност последњих година.
резиме
Изградња првог кинеског јуришног носача авиона типа 076 брзо напредује у Шангају
Изградњу првог типа 076 јавно је објавило шангајско бродоградилиште Худонг-Зхонгхуа у септембру 2023. завршетак фазе пројектовања и почетак фазе изградње. Девет месеци касније, труп брода је знатно узнапредовао, до те мере да веб локација Навалневс.цом сада процењује његово лансирање за почетак 2025.
Ако Тип 076 не пориче своју везу са Типом 075, он ће се, међутим, веома разликовати од свог претка. Дакле, брод би требало да буде око 10 метара дужи, а пре свега много шири, како би имао много већу десну пилотску палубу. Требало би, дакле, да достигне натоварену тонажу од 45 тона, 000 тона више од Типа 10, што га ставља у ранг са ЛХА класе Америка америчке морнарице, као и са француским носачем авиона Шарл де Гол.
Видимо, на фотографијама које су снимили путници кинеских авиопревозника, а затим постављеним на интернет, да ће брод имати двоструко острво, попут британских носача авиона класе Краљица Елизабета и италијанског носача авиона Трст, вероватно због проблема са димњаком.
Селон специјалиста сајта поморских вести, биће опремљен и гаснотурбинским погоном. Ово се показало ефикаснијим у постизању брзина потребних за маневре авијације са фиксним крилима. Поред тога, биће опремљен са најмање једним бочним лифтом, који ће омогућити кретање течности по пилотској палуби, без ометања маневара авиона.
Катапулт од 100 метара, сличан онима на новом носачу авиона ЦВ18 Фујиан кинеске морнарице
Али најодлучујућа тачка, у вези са Типом 076 у изградњи, је несумњиво ров намењен за смештај електромагнетног катапулта који ће омогућити лансирање авиона са фиксним крилима, при максималном оптерећењу.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)
