Покренут 2017. године, заједно са СЦАФ-ом и ЦИФС-ом, француско-немачки програм МАВС требало је да омогући пројектовање наследника француског Атлантик 2 и немачког поморског патролног авиона П-3Ц Орион.
Међутим, као што је био случај са другим програмима сарадње између Париза и Берлина, МАВС се брзо суочио са индустријским амбицијама и оперативним очекивањима која је било тешко помирити, између Дассаулт Авиатион и Аирбуса, као и између француске морнарице и Бундесвера.
Чинило се да је програм био у застоју, ако не и потпуно напуштен, неколико година. Међутим, Берлин је управо поверио заједничком предузећу МАВС Гбр, које су за овај програм формирали немачки индустријалци, другу студију, да се припреми за нову фазу сарадње.
Када изненађење прође, можемо се запитати да ли, након што су успели да извуку програме СЦАФ и МГЦС из колотечине у којој су се нашли, француско и немачко министарство одбране нису предузеле да реанимирају овај трећи програм у сарадњи?
резиме
Програм МАВС, или поморски ваздушни систем ратовања, и његов неизвестан статус
У многим аспектима, МАВС програм је пратио исту путању као и три друга француско-немачка програма сарадње које су заједно најавили у септембру 2017. Ангела Меркел и Емануел Макрон.
Заиста, након фазе еуфорије око првобитне најаве, програм је врло брзо наишао на бројне потешкоће. Два европска произвођача авиона, Дассаулт Авиатион и Аирбус Дефенсе, сматрали су се легитимним да дизајнирају ћелију, што је изазвало други сукоб између два произвођача, паралелан са оним који им се супротстављао око НГФ програма СЦАФ.
Потешкоће са којима се сусреће сваки програм, као и нормализација односа између немачке канцеларије и Доналда Трампа, успорили су укупну динамику француско-немачке сарадње од 2018. Немачка је 2019. објавила његова намера да наручи П-8А Посејдон, са америчким Боингом, да замени најстарије П-3Ц.
Ово је изазвало нове тензије између Париза и Берлина, до те мере да је сам статус МАВС програма већина стручњака за ову тему сматрала, у најбољем случају, неизвесним, ау најгорем напуштеним. Наручивање друге серије П-8Ас појачао овај осећај, док Париз са своје стране већ две године расправља о могућности да бави се сам дизајном наследника Атлантика 2, до 2035.
Бундесвер је поверио МАВС ГбР додатну студију за припрему програма
Чињеница, саопштење Бундесвера, у вези са студијском мисијом повереном заједничком предузећу МАВС ГбР, које су формирали ЕСГ, Хенсолдт и Диехл, као део ИИ фазе фазе анализе МАВС програма, 13. маја 2024. године, може бити изненађење.
Свакако, Берлин никада није најавио повлачење из програма, чак ни након што је наручио 8 П-8А Посејдон, број поморских патролних авиона неопходних за замену флоте П-3Ц Орион и за извршавање мисија које му је поверио НАТО у Северном мору и Балтичком мору.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)
Блацк ПЕТАК : – 20% на нове Премиум и Цлассиц месечне и годишње претплате, са кодом МетаБФ2024, до 03
То би била веома добра вест.