Владимир Путин је 2015. године поставио модернизацију руске морнарице као приоритетни циљ одбрамбених напора земље. Тада су објављени бројни програми, од нуклеарног разарача Лидер до носача хеликоптера Прибој, укључујући и тешке фрегате 2230М Супер Горшков.
Од тада, међутим, већина ових програма за модернизацију руске флоте отвореног мора је одложена, или се једноставно више не бави комуникацијом Адмиралитета, које своје напоре концентрише на производњу подморница и лакших поморских јединица.
Чињеница је да се руска бродоградилишта данас боре да произведу ове велике површинске јединице, које би омогућиле руској морнарици да у будућности одржи ефикасну флоту на отвореном мору, док бродови који је данас чине достижу канонску старост.
резиме
Поводом свечаности коју је организовала Команда Северне флоте Русије поводом ступања у службу нове фрегате Адмирал Головко, треће класе Адмирал Горшков и прва јединица која је дизајнирана за примену хиперсоничне ракете 3М22 Циркон, председник Владимир Путин похвалио је бродоградилишта Севернаја верф која су изградила брод, и уопште, читаву руску бродоградњу.
Председник Путин је у свом говору најавио да ће ово бродоградилиште до 2035. године изградити серију малих и средњих површинских јединица, намењених за обнављање руске површинске флоте, и да ће све те фрегате и корвете, као и Адмирал Головко, бити наоружан чувеном хиперсоничном ракетом Циркон.
Међутим, ако Изградња руских подморница је динамична, и заиста представља прави проблем за НАТО морнарице, реалност у вези са обнављањем површинске флоте је много мање светла него што званични дискурс сугерише.
Руска флота на отвореном мору и даље импозантна, али на ивици широко распрострањене застарелости
Данас је руска флота отвореног мора углавном формирана од поморских јединица наслеђених из совјетске ере. Тако су један носач авиона Адмирал Кузњецов, као и две нуклеарне крстарице Киров, две конвенционалне крстарице Слава и десет разарача класе Удалој и Современи, који чине борбени корпус на отвореном мору руске морнарице, примљени у службу између 1985. и 1998. године.
Они сада захтевају веома значајне фазе одржавања и модернизације, смањујући ову флоту у просеку за половину њене радне снаге, поготово што су руска бродоградилишта доживела бројне инциденте током ових интервенција, понекад са знатно продуженим роковима повратка у службу.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од €1,99. Претплате Premium такође омогућавају приступ архива (чланци стари више од две године)
