Дассаулт Авиатион и тим Rafale са пуним извозним поверењем

Са понудом коју је Риад добро примио и разговорима покренутим са Ташкентом, Дассаулт Авиатион и Тимом Rafale имају све разлоге да буду задовољни тренутном динамиком око француског борца. Оно што је изненађујуће, с друге стране, јесте да се француски произвођач авиона сада показује као сигуран чак и у своје индискреције према специјализованим новинарима, што је знак поверења поново откривеног након страшних првих година Rafale.

Мора се рећи да Дассаулт има објективне разлоге за самопоуздање, са књигом наруџбина већ више него удобном и позитивним изгледима за нове поруџбине у годинама које долазе. Ово је прилика да пружите детаљне информације о разним текућим преговорима и дискусијама у вези са потенцијалним будућим поруџбинама за Rafale у свету.

Пре само десет година, након великих неуспеха у Мароку и Бразилу, и када је отказивање индијског МРЦА уговора постало неизбежно, једва да је било људи који би се изјаснили оптимистичнима у погледу комерцијалне будућности француског ловца Rafale. Чинило се да чак и Дассаулт Авиатион, која никада није одустала од свог поверења у летелицу, губи поверење.

Тежак период сумње за Дассаулт Авиатион и тим Rafale од КСНУМКС КСНУМКС у

Последице овог тешког периода осећају се и данас. Већ нерадо да се отвори о својим текућим преговорима, француски произвођач авиона је од тада постао готово нејасан по том питању, дозвољавајући себи да коментарише уговоре тек након што су потписани.

Дассаулт ланац авијације rafale Меригнац
Недостатак извозних поруџбина довео је Дассаулт Авиатион да постави своју монтажну траку Rafale де Мерињак у режиму „преживљавања“, са 11 произведених авиона годишње, за француске ваздушне и поморске снаге.

У ствари, када је та иста Дассаулт Авиатион изјавила, пред новинаром Мишелом Кабиролом, да сада сматра преговоре са Саудијском Арабијом обећавајућим и да намерава да уложи значајне напоре да се позиционира у Казахстану и Узбекистану, то је очигледно дубока промена држања са његове стране и неоспоран знак повратка поверењу у Тим Rafale.

Мора се рећи да произвођач авиона има разлога да буде сигуран и оптимистичан. Заиста, са више од 310 авиона које је наручило 7 земаља, изгледи никада нису били тако обећавајући за извоз борбених авиона, барем од када је Мираге Ф1 и његових око 470 авиона извезено у девет ваздухопловних снага широм света.

Да бисмо разумели ово самопоуздање, корисно је сумирати све тренутне преговоре у вези са француским ловцем који, након што је премашио број извезених Мираге 2000, сада има све шансе да победи Мираге Ф1 у овој области, и кокетирати са успехом Миража ИИИ и В који су француску војну аеронаутичку индустрију и Дассаулт Авиатион учинили главним стубовима глобалног тржишта борбених авиона.

Индонезија, Индија: преговори треба брзо да се остваре

Како Мишел Кабирол истиче на ту тему, Дасо остаје прагматичан. Дакле, њени тренутни приоритети се тичу завршетка два налога који морају бити потписани брзо: последњих 18 Rafale Индонежани, као и 26 Rafale М за индијску морнарицу.

Rafale г. Шарл де Гол
Le Rafale Индијска морнарица је дала предност М у односу на Ф/А-18 Е/Ф Супер Хорнет да би наоружала свој нови носач авиона, ИНС Викрант.

Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!

Метадефенсе Лого 93к93 2 Фигхтер Авиатион | Анализа одбране | Саудијска Арабија

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 1,99 €.


За даље

КСНУМКС Коментари

ДРУШТВЕНЕ МРЕЖЕ

Последњи чланци