Против савета америчког ваздухопловства, Лоцкхеед наставља да покушава да постави танкер ЛМКСТ / А330 против Боеинговог КЦ-46

Почетком прошлог марта, америчко ваздухопловство објавило је одлуку да врати програм КЦи, који има за циљ да замени део најстаријих авиона танкера КЦ-135 и КЦ-10 Ектендер који су још увек у употреби, на само 75 уређаја, у поређењу са 160 првобитно планираних уређаја.

Овај програм, који је требало да изазове такмичење између КЦ-46 Пегасус из Боеинга, који су УСАФ већ одабрали 2011. године у оквиру КЦк програма, и танкера ЛМКСТ из Лоцкхеед-Мартина заснованог на А330 МРТТ из Аирбуса, је тада смањен у обиму како би се ослободили кредити и ресурси за програм КЦз, који би требало да му омогући дизајн авиона танкера нове генерације способног за рад у спорном окружењу.

У сваком случају, истовремено са смањењем обима КЦи програма, америчко ваздухопловство је такође саопштило да намерава да не покреће такмичење око овог програма, већ да се директно окрене Боинговом КЦ-46, како би одржало хомогену флоту. то је лакше одржавати.

Ова одлука је, очигледно, далеко од задовољавања Лоцкхеед-Мартина, који очигледно није рекао своју последњу реч о овој теми, да натера Пентагон да изабере свог шампиона, а не Боинга.

Заиста, на велико изненађење многих обавештених посматрача, преко гласа директора ЛМКСТ програма, Ларија Галоглија, Лоцкхеед-Мартин је објавио да је изабрао Генерал Елецтрицов ЦФ6 турбомлазни мотор за погон свог ЛМКСТ-а, и на тај начин означио да америчко ваздухопловство Амерички ваздухопловни гигант није намеравао да буде задовољан одлуком без конкуренције Пентагона у овој области, док према ЛМ-у, његови авиони нуде боље перформансе и поузданост од оних конкурентског Боинга.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен