Ка еволуцији спецификација за пољске подморнице?

Дуго неодлучни, пољски програм подморница ОРКА поново су покренуле власти земље, са новим спецификацијама.

Последњих дана било је пуно најава о будућности пољских одбрамбених напора. Поред информација које се тичу копненог и ваздушног програма, пољски министар одбране Мариусз Бłасзцзак говорио је и поводом манифестације Дефенсе24 Даи коју организује истоимени информативни сајт Дефенсе, о програму пољских подморница Орка.

Дуго је у настајању, овај програм, који има за циљ да врати напредну способност напада подморницама на пољску морнарицу, изгледа да се креће ка бродовима релативно мале тонаже за рад у Балтичком мору.

То је разлог зашто су се до сада европске понуде које је Варшава проучавала базирале на А26 Блекинге су шведски Коцкумс, Тип 214 немачког ТКМС и Сцорпене из француске поморске групе, пловила тежине између 1600 и 1900 тона, савршено реагујући на такву оперативну употребу. Међутим, очекивања која је изразио пољски министар одбране током овог догађаја значајно се разликују од ових првобитно изражених спецификација, док програм ОРКА мора бити званично покренут током ове 2023. године.

Заиста, за Мариусза Бłасзцзак, пољске подморнице морају имати велику аутономију, капацитет да распоређују крстареће ракете лансиране из потапања, али и да еволуирају великом брзином, а да притом остану дискретне дуго времена док се крећу малом брзином.

Поред тога, брод мора бити у стању да самостално обавља мисије далеко од своје базе, док Варшава намерава да искористи значајне трансфере технологије како би унапредила вештине сопствене поморске индустрије.

У ствари, ове потребе су веома различите од првобитно изражених, пошто пољска морнарица отворено намерава да се опреми океанским, а не обалним подморницама, такође имајући велику ватрену моћ како према копну, тако и против поморских и подморских циљева.

А бродови које су првобитно предложили Коцкумс, ТКМС и Навал гроуп не одговарају овим новим спецификацијама. Њих двојица, ТКМС са типом 212ЦД et Поморска група са Мерлином (Схортфин Баррацуда), имају импозантнији алтернативни модел који може задовољити изражене потребе.

Што се тиче Кокумса, он ће вероватно морати да репродукује партнерство које је имплементирано са Лоцкхеед-Мартин да би покушао да се успостави у Холандији, са бродом импозантнијим од Блекингеа.

Ове спецификације ће вероватно привући друге играче који ће се вероватно ефикасније позиционирати против европских бродова него раније. Ово је посебно случај јужнокорејских подморница класе Досан Анх Цхангхо, изведених из типа 214, али су много импозантне са потопљеним депласманом од 3700 тона и изнад свега вертикалним системом за лансирање пројектила који омогућава покретање радова 6 до 10 крстарећих или балистичких пројектила.

Познавајући блискост развијену између пољске и јужнокорејске одбрамбене индустрије, Досан Анх Цхангхо је сада велики фаворит, са спецификацијама које изгледају скројене за њега.

Јапан, са класом Таигеи, такође би могао да учествује у овом такмичењу, 84-метарски брод тежак више од 3500 тона када је потопљен, до данас је једина подморница опремљена литијум-јонским батеријама која је у функцији. Коначно, шпански С-80 Плус класе Исаац Перал од 3400 тона роњења могао би имати користи од ремонта спецификација како би покушао да се поново позове у програм Орка, овог пута са бродом који више одговара израженим очекивањима.

Остаје да је најефикаснији модел за испуњавање пољских очекивања, посебно у погледу брзине и аутономије, врло вероватно Марлин из Навал Групе, једини брод који је опремљен Пумп-џет-ом наслеђеним из програма подморница Суффрен за напад нуклеарним оружјем, од којих узима неке од кључних карактеристика у смислу дискреције и учинка.

Штавише, партнерство између Варшаве и Париза у овој изузетно критичној области било би добродошао симбол наставка француско-пољске сарадње у питањима одбране, након неколико година више него напетих односа. Међутим, конкуренција ће бити веома тешка за Навал Гроуп, посебно с обзиром на свеприсутност јужнокорејске индустрије у земљи.