Турска одбрамбена индустрија у потпуности мобилисана да подржи председника Ердогана на предстојећим изборима

Ретко када су турски избори били тако савесно праћени од стране толико великих светских канцеларија, од Вашингтона до Пекинга, преко Париза, Берлина, па чак и Москве. Заиста, да би се суочиле са АКП, странком правде и развоја председника Ердогана на власти већ 21 годину, 6 главних опозиционих партија учинило је заједнички циљ да стану иза Кемала Киличдароглуа, председника Републиканске партије социјалдемократског и секуларног народа , да води борбу, док је популарност турског председника озбиљно нарушена лошим економским резултатима земље коју је обележила галопирајућа инфлација од више од 55% у последњих 12 месеци, док је стопа незапослености остала висока на око 10%, а изнад свега веома лоше вођење операција помоћи након земљотреса 6. фебруара који је оставио више од 50.000 мртвих у земљи. Чињеница је да су недавне анкете довеле Ердогана и Киличдароглуа у први круг председничких избора, са 41% и 46% гласова, и још ближи други круг.

Да би вратио свој имиџ у односу на свој традиционални изборни стил, председник Ердоган се неколико месеци ослањао на једног од главних играча у модерној турској економији, али и на своју нову улогу на међународној сцени, односно на одбрамбену индустрију земље. Тако је, попут онога што је Владимир Путин урадио 2018. године током последње руске председничке кампање, РТ Ердоган извршио притисак на целу ову индустрију, како би повећати број огласа ласкаво националистичко влакно значајног дела јавног мњења. Овако је, за само неколико недеља, аеронаутичка индустрија представила суперсонични борбени дрон Кизилелма, стелт борбени дрон Анка-3, као и ТБ-3, одређеног наследника чувеног ТБ-2 који је намеравао да ради на новом носач хеликоптера на брзину рекласификован у борбени носач дронова, ТЦГ Анадулу. Потоњи је такође, врло прикладно, испоручен турској морнарици, поново да би се повећала перцепција веома одрживе динамике у овој области, неколико дана након што је најављена изградња последње 3 фрегате класе Истанбул.

Али прави проблем, у смислу имиџа, ​​лежи у програму борбених авиона нове генерације, ТФКС, као и тенк Алтаи, од којих се очекује да покажу своје способности у наредним недељама. ТФКС је, с једне стране, састављен у журби за само неколико месеци, након што се веома мало развијао скоро 3 године након америчког ембарга на аеронаутичке технологије. Летелица је почела такси тестирања 16. марта, а све говори да би први лет могла да обави или пре прве туре, 14. маја, или између две туре пре 28. маја. Идентична је ситуација и са борбеним тенком Алтаи, једним од стубова одбрамбених напора и обнове турског БИТД-а. Представљен са великом помпом током изложбе Еуросатори 2018, тешки тенк који је намеравао да постане стожер компоненте високог интензитета турских армија, доживео је озбиљан неуспех када су Европљани, а посебно Немци, одлучили да уведу ембарго на извоз опреме. намењен копненим и ваздушним снагама Анкаре после турске интервенције у Сирији. Међутим, Алтаи се ослањао на одређене кључне увезене компоненте, посебно на свој МТУ мотор и немачки РЕНК мењач. Турским преговарачима је требало неколико година да добију алтернативе за ове две компоненте, у овом случају из Јужне Кореје, Алтај сада мора да буде опремљен истим мотором Хиундаи ДВ27К и истим мењачем СНТ ЕСТ15К као К2 Блацк Panther.

Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.

Пријава за билтен