Почетком марта, бујни председник немачког индустријског гиганта Рхеинметалл изазвао је изненађење најавом да су у току преговори са Кијевом, у циљу изградити фабрику у Украјини способну да склапа 400 тенкова КФ-51 Пантер годишње, како би украјинске армије дале не само велику технолошку и оперативну предност у односу на руске снаге, већ и да стандардизују и рационализују оклопну флоту украјинских оружаних снага којој данас нема шта да завиди током Чуда, тако да постоје многе референце и микрофлоте. Поред тога, Кијев би имао прилику да паралелно набави флоту савремених борбених возила пешадије КФ-41 Линк, која се могу производити на мађарска монтажна линија изграђена по налогу Будимпеште за 218 ових оклопних возила у септембру 2020.. И да додамо да је изградња ове фабрике, која би, према речима немачког предузетника, коштала 200 милиона евра, морала да почне што је пре могуће како би се подмириле украјинске оперативне потребе.
Од тада, менаџмент Рхеинметалл-а као и кијевске власти, не поричући изјаве Армина Папергера, остали су посебно дискретни по овом питању. Званично, тема је толико осетљива да се не може јавно излагати док се не постигне коначан договор. Али за многе стручњаке, најаве генералног директора Рхеинметалл-а покрећу више питања него што дају одговора. У ствари, многи елементи „не лепе” за постојећу или предвидиву стварност, па су многи отворено скептични у погледу материјалности ове објаве. Истина је да, чак и врло кратка, ова најава нема смисла.
Пре свега, изградња индустријске локације која би омогућила склапање 400 модерних тенкова попут Пантера, одузела би доста времена, и много више од 200 милиона евра које наводи М Папергер. Чак и да је локација била намењена само за монтажу оклопних возила, требало би да има веома широку индустријску и транспортну инфраструктуру, како би апсорбовала индустријски ток који се на тај начин ствара за производњу више од једног новог тенка дневно. С друге стране, мимо монтажне инфраструктуре, такав ток би захтевао значајну промену производних капацитета свих подизвођача који учествују у програму, посебно у оквиру немачког БИТД, што подразумева, опет, многа улагања, али и обуку много нових оператера. И долази друга врло изненађујућа тачка у овој изјави. Заиста, украјинске армије имају капацитет да имплементирају између 800 и 1200 тешких тенкова, што претпоставља производњу за само 3 године. Чак и узимајући у обзир могућа извозна тржишта, као и могуће исцрпљивање у борби против украјинске флоте, тешко је замислити производњу дуже од 5 до 6 година, период активне производње сувише кратак с обзиром на инвестиције потребне и у Украјини и у Немачкој. . У ствари, са чисто индустријске и економске тачке гледишта, модел који је описао Армин Паппергер, истина неколико недеља пре објављивања резултата компаније, делује веома недоследно.
Остатак овог чланка намењен је само претплатницима -
Чланци у пуном приступу доступни су у одељку "Фрее Итемс". Фласх чланци су доступни у пуној верзији 48 сати. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, Вести и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.
Куповина претплата је доступна само са веб странице - одељак Претплате и алати
