Дизајн замене за немачке поморске патролне авионе П-3Ц Орион и њихове француске патроле Атлантик 2 био је део француско-немачких споразума из 2017. чији је циљ да дају велики подстицај идеји одбране Европе. , заједно са другим програмима као што су СЦАФ за борбене авионе и МГЦС за тешке тенкове. Означен за поморски ваздушно-десантни систем ратовања или МАВС, овај програм је међутим доживео осујећен развој, посебно када је Берлин објавио, 2021. набавка 5 поморских патролних авиона П-8А Посејдон америчког Боинга за заменити своје најстарије Лоцкхеед П-3Ц. Од тада је програм заустављен, Француска и Немачка сматрајући да је одговорност друге да је деблокира, а да никада није дао потребан подстицај да се то постигне. Поред тога, у оквиру коверте од 100 милијарди евра коју је Олаф Шолц објавио 27. фебруара пред Бундестагом за модернизацију Бундесвера, првобитно је планирана наруџба за 7 додатних П8, чак и ако је сада непознато, због посртање програма и утицај инфлације, ако се ова претпоставка задржи.
Како год било, за Француску је било од суштинске важности да преузме вођство, јер 18 Атлантикуе 2, који се модернизује на стандард 6, неће моћи да настави да обавља своју стратешку мисију после наредне деценије. Због тога је француски Дирецтион Генерале де л'Армемент објавио 12. фебруара да је доделио Дассаулт Авиатион и Аирбус Дефенсе & Спаце уговор о студији у вредности од 10,9 милиона евра за спровођење конкурентне студије за замену француских Атлантикуе 2 током следећег деценија, прва заснована на нова генерација пословног авиона Фалцон10Кс, а други о еволуцији цивилног транспортног авиона А320Нео на средњим раздаљинама. Сваки од произвођача сада има 18 месеци да спроведе ову студију и да предложи најефикаснији и најекономичнији систем наоружања, али и технолошки развој у смислу детекције, комуникације, кооперативног ангажовања и борбених система. Најрелевантнији за сусрет будућности потребе француске морнарице.
Поред тога, технолошки и економски модели које предлажу произвођачи авиона мораће да омогуће интеграцију нових партнера, посебно европских, што претпоставља индустријско дељење за које знамо да је сложено за имплементацију, посебно ако мора бити довољно флексибилно да се ефективно итеративно или сукцесивно, а не глобално приликом покретања програма. Ово последње ограничење показује да Париз држи отворена врата Берлину да се придружи програму, а са њим и другим европским партнерима. С друге стране, ова најава дефинитивно ставља тачку на МАВС програм, у смислу аб-инитио глобалне сарадње Париза и Берлина на ову тему, и да се напомене да је од 6 француско-немачких програма сарадње објављених 2017. само 2 остају активна, програми СЦАФ и МГЦС, док су МАВС (поморска патрола), ЦИФС (артиљерија нове генерације), МАСТ-Ф (противтенковска ракета дугог домета) и Тигер ИИИ (борбени хеликоптер) или напуштени или су заустављен већ неколико година.
Како год било, будућност француске поморске патроле сада ће се играти између Фалцон10Кс компаније Дассаулт Авиатион и Аирбус А320Нео, два авиона са радикално различитом техничком и комерцијалном филозофијом, и од којих сваки има средства која треба потврдити. Имајте на уму да поморска патрола, под командом француске морнарице, покрива многе мисије, почев од борбе против подморница коришћењем сонарних плутача и торпеда спуштених у ваздух, до борбе против површине са значајним ресурсима. радар, електронска и електрооптичка детекција системи, као и противбродске ракете као што је АМ39 Екоцет и његова замена, ФМАН. Стога они активно учествују у заштити поморских простора, али и француског поморског распоређивања, као у случају Групе Аеронавал или Амфибијских група, и играју кључну улогу у смислу одвраћања штитећи улазак и излазак подморница. ракетни бацачи у најрањивијим фазама. Коначно, уређаји имају бројна средства за прислушкивање и електронско ратовање и имају капацитет за имплементацију вођене муниције ваздух-земља, омогућавајући им да подрже копнене снаге ако је потребно, посебно током распоређивања у Африци.
Аирбус ДС А320Нео
Остатак овог чланка намењен је само претплатницима -
Чланци у пуном приступу доступни су у одељку "Фрее Итемс". Фласх чланци су доступни у пуној верзији 48 сати. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, Вести и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.
Куповина претплата је доступна само са веб странице - одељак Претплате и алати
