Да ли треба да развијемо програм другог ловца са одређеним земљама Залива?

После месеци напетости, Француско-немачки програми индустријске сарадње у области одбране прекинули су прошле недеље, са два уговора који се тичу програма СЦАФ за борбене авионе нове генерације и МГЦС за тешка оклопна возила будућности. Према објављеним саопштењима за јавност, чини се да су главне тачке трвења заиста решене, углавном због ублажавања немачких позиција пред црвеним линијама француских индустријалаца. Као такав, недавни интервју са Ралфом Кетзелом, извршним директором Краусс Маффеи Вегман-а, пружа драгоцен контекст у вези са потешкоћама на које наилази у оквиру програма МГЦС услед доласка Рхеинметалл-а у програм, и посебно позиција групе из Диселдорфа у односу на програм, коју шеф КМВ сматра у најмању руку контрапродуктивном. У сваком случају, од сада се чини да су ова два програма поново на чврстим основама што им омогућава да ефикасно напредују.

Управо у овом контексту чланак који је данас објавила Трибина, у вези са могућим могућностима које је изразила Саудијска Арабија за набавку значајног броја авиона Rafale у Француску. Како се наводи у чланку, позивајући се на потврђујуће изворе блиске овој ствари, ако су односи између саудијског принца Мохамеда бин Салмана и француског председника Емануела Макрона далеко од добрих, што можда објашњава арбитражу у корист шпанске Навантије по питању нових саудијских фрегата , Краљевина није ништа мање заинтересована за перспективу напредне сарадње са Француском, посебно у области борбених авиона. За Ријад, у ствари, Rafale представља двоструки интерес, осим чињенице да је веома ефикасан и поуздан уређај, да нема и америчке и немачке технологије, док се саудијске власти плаше заоштравања позиција Берлина у погледу извоза одбрамбених технологија и постепеног Америчко повлачење из Залива.

У сваком случају, мимо могућих дискусија око набавке огромне флоте Rafale, у питању би било 100 до 200 авиона, Ријад би се и наспрам Париза позиционирао као потенцијални партнер програма СЦАФ, ако би сарадња са Немачком опала. За Ријад би било питање и развоја својих оперативних способности, док ништа не указује на то да Вашингтон намерава, у релативно блиској будућности, да одобри извоз борбених авиона нове генерације као што је Ф-35А, а још мање попут НГАД према Саудијској Арабији, али и да развија сопствену индустрију и самим тим своју стратешку аутономију. Очигледно је да је хипотеза о неуспеху СЦАФ-а последњих дана постала знатно удаљенија. Међутим, врата која су отворили саудијски преговарачи заслужују сталну пажњу Париза, како би се дизајнирао други уређај, комплементаран СЦАФ НГФ, са Ријадом и вероватно Абу Дабијем.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен