4 аргумента у корист развоја тенка Лецлерц 2 испред француско-немачког програма МГЦС

Дизајн тенка Лецлерц 2 као привременог решења, у очекивању МГЦС, имао би четири аргумента за изнети: задовољити непосредне потребе војске, имати разноврсну платформу за специјализована гусеничарска оклопна возила, проширити француску индустријску понуду на међународном сцену и, супротно интуицији, смањују притисак и ризике од неуспеха програма МГЦС.

Међу многим поукама наслеђеним из сукоба у Украјини, централна улога борбеног тенка у копненом маневру, било офанзивном или дефанзивном, вероватно је она која је највише противречила многим извесностима наслеђеним од краја Хладног рата, као и две Ирачки ратови.

За многе оружане снаге, до недавно, борбени тенк је био наслеђе на ивици застарелости, суочен са умножавањем и згушњавањем претњи, са доласком све ефикаснијих противтенковских система, укључујући и пешадију.

У Украјини, међутим, као то је био случај у Нагорно-Карабаху две године раније, брзо је постало очигледно да су упркос овим претњама и централној улози коју је преузела артиљерија, борбени тенк и уопште тешка оклопна возила задржали ову јединствену способност да пробију непријатељске линије, као и да одбију непријатељске нападе.

У ствари, чак и да је феномен поново покренут пре неколико година, све главне светске армије, а посебно европске војске, поново су ставиле тешки тенк у срце свог планирања.

Дакле, док је тржиште борбених тенкова искусило период мртвог затишја скоро 20 година, оно је доживело метеорски раст у последње три године, укључујући и армије које су до недавно веома озбиљно разматрале да уклоне ову врсту оклопа из свог инвентара .

Француска није изузетак, чак и ако је војска учинила све да задржи такав капацитет, укључујући и период 2010-2015, најкритичнији у буџетском и политичком смислу.

Тако је Војска одржавала 3 кирасирска пука, сваки са по педесетак тешких тенкова Лецлерц, док два оклопна пука имају чету Лецлерцс-а уз своја борбена возила пешадије, што чини укупно 220 Лецлерц-а у употреби до данас.

Поред тога, 200 ових тенкова, испоручених током 90-их, се модернизују, посебно ради интеграције инфоцентрични борбени балон СЦОРПИОН поред Грифона и Сервала који замењују поштовани ВАБ, и Јагуара који замењује АМКС-10РЦ и ЕРЦ-90.

Пре свега, Париз и Берлин су 2017. године покренули заједнички програм са циљем да се до 2035. развије замена за Леклерка, али и за Leopard 2.

Означен као главни копнени борбени систем или МГЦС, овај програм испуњава, као и његов СЦАФ колега, замену борбених авиона Rafale et Typhoon, бројне индустријске и политичке потешкоће, до те мере да је њена одрживост данас више него угрожена, као и зацртани рокови.

Ако је путања коју су пратили Париз и Берлин била разумна и кохерентна 2017. године, када је започета, контекст и претња су од тада значајно еволуирали, до те мере да би могло бити релевантно размотрити убрзање МГЦС програма како би се одговорило на то .

Међутим, с обзиром на потешкоће са којима се две земље сусрећу у својој сарадњи, чини се да је такво решење тешко имплементирати, отварајући пут другој алтернативи, пројектовању и изградњи, у кратком временском периоду, директног наследника тенка Лецлерц. , који ћемо у овом чланку назвати „Лецлерц 2“ да означимо његову директну лозу.

Као што ћемо видети, Француска би, на врло чињеничан начин, имала сав интерес да се укључи у такав приступ, како да задовољи краткорочне и средњорочне потребе Војске, тако и да има платформу Вишенамјенска форма са гусјеницама која је способна да се прилагоди њеном појављивању. потребе високог интензитета. То би коначно омогућило да се искористе стварне индустријске могућности у Европи и широм света.

Шта би могао бити тенк Лецлерц 2?

Као Почео је Цхалленгер 3 Поред тога, Лецлерц 2 програм би имао за циљ да интегрише нове могућности које су резултат технолошког напретка развијеног последњих година у постојећу Лецлерц платформу.

То би подразумевало, на пример, обезбеђивање оклопног возила са напредним комуникацијским и кооперативним способностима, као и ветроником нове генерације, попут оне која опрема друге програме истог типа, као што је КФ-51 Panther Немачки.

Смртоносност тенка такође треба да се повећа, било да укључује ношење пиштоља већег калибра попут канона АСЦАЛОН из Некстера из 140 mm, или да се тенку обезбеди додатне ударне способности опремањем противтенковским ракетама средњег домета попут Акхерон МП.

Преживљавање тенка би такође била повећана, са урођеном интеграцијом система за заштиту од меког убијања/тврдог убијања као што је нови АПС Прометеус компаније Нектер који би већ требао опремити Лецлерц МЛУ, Јагуар и Гриффон, као аса мултиспектрални камуфлажни систем попут Саламандер.

Ова способност преживљавања би се повећала опремањем куполе на даљинско управљање опремљеном топом малог калибра за блиску заштиту, посебно од дронова и у урбаном окружењу.

Коначно, као и путања која се прати преко Атлантика са АбрамсКс-ом, могло би бити релевантно опремити тенк хибридним електричним погоном како би се повећала његова борбена аутономија и дале му се могућности прикривеног кретања.

Осим једноставног слагања нових могућности, пре свега би било питање повећања ефикасности резервоара на основу технологија које су сада доступне.

То би омогућило брзу производњу и пуштање у употребу пре краја деценије, док би се индустријски и технолошки ризици, трошкови развоја и трошкови производње свели на строги минимум.

Тако би било могуће задовољити потребе Војске, али и имати конкурентну и атрактивну понуду на међународној сцени, како против К2 Блацк Panther јужнокорејски од могућег КФ-51 Panther немачки или Америцан АбрамсКс.

Критична потреба за војску

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен