Намењено да замени оклопне транспортере М113, као и да се супротстави новим совјетским борбеним возилима пешадије БМП-1 која су ушла у употребу 1966. године, борбено возило пешадије М2 Бредли било је један од ослонаца супер програма БИГ 5 који је покренут почетком 70-их. од стране америчке војске да модернизује своје способности и узме у обзир поуке из Вијетнамског рата, али и из два арапско-израелска рата. Ново оклопно возило компаније ФМЦ Цорпоратион, које је већ настало од М113 и амфибијског јуришног возила ЛВПТ-7, дубоко је прекинуло са оклопним возилима у служби западних армија, посебно са куполом наоружаном топом 25 мм М242 и двоструким Противтенковски ракетни бацач ТОВ, који му омогућава да гађа тешки оклоп, укључујући тенкове, на дометима до 4 км. Појавом БМП-2 1984. године, Бредли је започео дугу серију модификација и побољшања како би повећао своју издржљивост, укључујући реактивне оклопне плоче, нове комуникационе и навигационе системе, и мотор све снажнијег за компензацију тежине. добитак, резервоар је са 23 тоне у почетној верзији прешао на скоро 35 тона у најновијој верзији.
Бредли је доживео свој час славе током Заливског рата 1991. године, када је америчка војска распоредила 2200 ових тенкова против Ирака, скоро половину флоте. Док је 20 Бредлија уништено током копнене кампање, а 8 оштећено, углавном од пријатељске ватре, ови су уништили велики број ирачког оклопа, укључујући тенкове Т-72 користећи ТОВ ракете, и тенкове Т-55 са својим топовима од 25 мм наоружаним високим -перформансне гранате са пенетраторима са осиромашеним уранијумом. Међутим, током друге америчке интервенције у Ираку, М2 је показао одређене слабости, посебно у погледу урбаног ангажовања и вис-а-вис ИЕД-а ирачких побуњеника. Постало је јасно да се његова замена, предвиђена од почетка 2000-их, мора убрзати. Тако је настао програм Гроунд Цомбат Вехицле, званично покренут у фебруару 2010. године, али који се брзо показао као ћорсокак због захтева америчке војске, што је довело до дизајна оклопног возила које је било и веома скупо и прекомерно тежак, преко 70 тона. Програм је коначно напуштен 2014. године, не а да је америчке пореске обвезнике коштао скоро 20 милијарди долара.
Чим је ГЦВ програм укинут, замењен је новим програмом који је поново требало да замени М2 Бредли. Овај, означен акронимом ОМФВ за Опционо борбено возило са посадом, званично је лансиран у августу 2014, користећи преостали непотрошени буџет програма ГЦВ, у оквиру супер програма борбених возила следеће генерације. Ако су се спецификације америчке војске значајно развиле у односу на ЦГВ, посебно у погледу одређених императива димензија и масе да би се омогућило да се ново оклопно возило транспортује ваздушним Ц-17, то се врло брзо показало као бити одвојени од технолошке реалности тренутка, са одређеним контрадикторним захтевима једни од других, посебно у погледу ограничења масе пред захтевима заштите. Поред тога, распоред који је наметнула америчка војска довео је до тога да се већина произвођача повуче из конкуренције, до те мере да је у јануару 2020. само је Грифин ИИИ из Генерал Динамицс Ланд Системс остао у трци, мада није поштовао утврђене спецификације. Још једном, програм је отказан, да би месец дана касније поново покренут на потпуно обновљеним индустријским и технолошким основама.
Остатак овог чланка намењен је само претплатницима -
Чланци у пуном приступу доступни су у одељку "Фрее Итемс". Фласх чланци су доступни у пуној верзији 48 сати. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, Вести и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.
Куповина претплата је доступна само са веб странице - одељак Претплате и алати
