За америчко ваздухопловство, сада су све Ф-35!

Пре само 3 године, под вођством тадашњег директора набавке, др Вила Ропера, америчко ваздухопловство је кренуло у веома смео индустријски приступ, заснован на кратким и ограниченим програмима, већа конкуренција између произвођачаИ скраћени животни циклуси своје летеће опреме. Овај модел је привукао и амерички генералштаб, која је то видела као начин да реши своје проблеме са релативним трошковима у вези са имплементацијом флоте Ф-35 преко 1200 јединица, ослањајући се на мање напредне авионе, али са прикладнијим перформансама као што је Ф-15ЕКС из Боеинга, или нови авиони јефтинији од авиона Локчид-Мартин, али способан да преузме контролу над Ф-16 који су тренутно у употреби, а који би био развијен као део НГАД програма. Са променом администрације након избора Џоа Бајдена, све ове приступе избацио је кроз прозор, понекад без церемоније, нови секретар Ратног ваздухопловства Франк Кендал.

Тако се брзо више није радило о томе да се НГАД програм учини технолошким спремником за вишеструки и итеративни развој, као што је Ропер предложио, већ о томе да се држимо традиционалног приступа ваздухопловства, односно развоја веома сложеног и веома скупи врхунски авиони, намењени да замене, до почетка следеће деценије, Ф-22 Раптор. Што се тиче могуће замене за Ф-16 која би укључила елементе 5. генерације, али без ограничења одржавања Ф-35, идеја је нестала на сам дан када је Џо Бајден именовао Кендала на његово место. Он је, наиме, током саслушања пред Сенатом пре свог именовања најавио да је по њему Ф-35 преферирано решење за америчко ратно ваздухопловство, као и да су проблеми трошкова власништва донели раније студијама, али и од самог америчког ратног ваздухопловства, своје одговоре би пронашли повећањем величине флоте.

Од тада је почео тихи тројни сукоб између особља америчког ваздухопловства с једне стране, Франка Кендала с друге стране, и америчког Конгреса као арбитра. Тако је Пентагон током последње две године тражио смањење поруџбина за Ф-35А, али и повећање поруџбина за Ф-15ЕКС, за који се сматра да је авион погоднији за задовољење непосредних потреба, посебно у Пацифику. Тако ће 2023. године бити наручено само 33 Ф-35А, као и 24 Ф-15ЕКС, док стопа обнављања флоте захтева стопу од 76 нових авиона који се испоручују годишње, само да би се одржао формат борбеног авиона америчког ратног ваздухопловства са 1800 авиона. Али чини се да у овој ишараној конфронтацији политичко добија предност над оперативним. Заиста, судећи по најновије изјаве Франка Кендала, али и генерал-потпуковника Мура који је недавно преузео дужност шефа планирања у ваздухопловству, попут Ендруа Хантера, замена Вила Ропера, изгледа да ће за америчко ваздухопловство будућност укључивати масовно повећање поруџбина и флоту Ф-35А.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен