Чланство Шведске у НАТО отвара велике могућности за сарадњу са Француском у борбеним авионима

Шведска неутралност, проистекла из међународног положаја који датира још од 1814, била је један од стубова међународне политике земље током 19. и 20. века, омогућавајући Стокхолму да сачува мир на својој територији више од 200 година. Међутим, током ових година држава никада није занемарила сопствену одбрану и своју стратешку аутономију. Тако су се шведске ваздухопловне компаније, као што су АСЈА и Сааб, од почетка 30-их обавезале да развијају националне борбене авионе, попут двокрилца Свенска Аеро Јактфалкен који је свој први лет извео 1929. или Сааб 17 ронилачког бомбардера, првог свих -метални авион пројектован у земљи, а који је први лет извео 1940. године. Крајем Другог светског рата Стокхолм се обавезао да појача напоре у овој области, при чему је дизајн борбених авиона препознат по својој ефикасности, као нпр. Сааб 19 Туннан, први ловац опремљен турбомлазним мотором чији је први лет обављен 1948. године и који је произведен у 661 примерку, укључујући 30 за аустријско ваздухопловство, још једну несврстану земљу, затим Сааб 32 Лансен, двосед борбени бомбардер дугог домета чији је прототип полетео у ваздух 1952. године и који је произведен у 450 примерака за Флигвапнет, шведско ваздухопловство.

Сааб 19/29 Туннан је био Саабов први послератни млазни ловац. Први лет је извео 1948. године са турбомлазним мотором британског порекла.

Међутим, шведска војна аеронаутичка конструкција је добила право међународно признање 1960. године уласком у употребу Ј35 Дракен, вишенаменског ловаца са једним мотором делта крила, способног да достигне брзину од 2 маха, и произвела је 651 примерак између 1955. и 1974., укључујући 24 за аустријско ваздухопловство, 51 за данско ваздухопловство и 50 за финско ваздухопловство, од којих је последњи повучен из употребе 2009. Сааб је 1967. произвео још један веома успешан авион, Сааб 37 Вигген, вишенаменски једномоторни Делта винг и Цанард авиона високих перформанси, који се производио од 1970. до 1990. у 321 примерку за шведско ваздухопловство, али који је патио од конкуренције Ф-16 и Ф-18 на међународној сцени, упркос изузетним перформансама. Од 1988. Сааб се коначно производи последњи уређај високог квалитета, ЈАС 39 Грипен, који је ушао у службу 1996. године и који су посебно изабрале Мађарска (14 авиона унајмљених), Јужна Африка (16 авиона укључујући 9 двоседа), Чешка Република (14 авиона у најам) и Тајланд (12 авиона укључујући 4 двоседа). седишта). Сааб је 2013. године такође добио уговор за 36 ЈАС 39 следеће генерације Грипен Е/Ф у Бразилу, како је земља недавно објавила следећу наруџбу за другу серију уређаја изграђен на лицу места.

Ј-35 Дракен је показао шведску стручност у пројектовању борбених авиона високих перформанси.

У ствари, Шведска је данас једна од ретких западних земаља која је показала своју способност да дизајнира и имплементира борбене авионе на дуги рок на аутономан начин, чак и ако су шведски борбени авиони увек интегрисали западне технологије, критичне, посебно у погледу погона. Стокхолм је намеравао да настави своје напоре у овој области са програмом Флисистем 2020 чији је циљ развој наследника Грипен Е/Ф до 2035. Да би то урадили, шведске власти су приступиле британском програму ФЦАС 2021. године, али на ограничен начин и само за заједнички развој одређених заједничких технологија, без придруживања самом програму Темпест. Стокхолм је и даље желео, у овом тренутку, да задржи неутралан став, а самим тим и да има проширену стратешку аутономију. Захтев Шведске и Финске за чланство у Атлантском савезу, након руске агресије на Украјину у фебруару 2022. године, мења карте у овој области, како за Стокхолм, тако и за Флигвапнет и произвођача Сааб, уз нова ограничења интероперабилности, али и нове могућности за сарадњу, посебно са једним од својих главних конкурената, тако да далеко на међународној сцени, Француска.


Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД