2021. ће, без сумње, бити година Рафала, са 188 авиона које су за извоз наручиле Грчка (18+6 јединица), Хрватска (12 авиона), Египат (30 авиона), УАЕ (80 авиона) и Индонезија (42 авиона), поред 96 Рафалеа које су раније наручили Египат (24 авиона), Катар (24+12 авиона) и Индија (36 авиона). На тај начин, водећи брод Дассаулт Авиатион и читаве француске ваздухопловне индустрије, приближава се извозним резултатима свог претходника, Мираге 2000 са 284 авиона које је наручило 7 земаља, наспрам 298 авиона које је наручило 8 земаља за 2000. годину. француски произвођач авиона не намерава да стане на томе, учествујући посебно на два велика индијска такмичења, ММРЦА 2 такмичењу за 114 ( оу 57) борбени авион за индијско ратно ваздухопловство, и то за опремање носача авиона индијске морнарице са 57 авиона. У оба случаја, чини се да је Рафале добро позициониран, ако не и фаворит такмичења, барем према индијској штампи. Истовремено, други купци француских авиона планирају да прошире своју флоту, попут Грчке, која има за циљ да изгради другу ескадрилу до краја деценије, или Египат који би размотрио повећање своје флоте на 80 авиона.
Поред својих постојећих купаца према којима Дассаулт Авиатион наставља своје напоре, француски произвођач авиона и Тим Рафале, који такође укључује Тхалес, Сафран и МБДА, као и неколико стотина подизвођача, настављају да раде заједно са опуномоћеним службама државе, као и са подршку ДГА, да прошири ову базу корисника, чак и ако, вероватно спаљени швајцарском епизодом, сада остану још дискретнији него иначе. Ако су у току разговори са неколико земаља, укључујући Малезију, Бангладеш, па чак и Саудијску Арабију, издвајају се 3 изгледа да сада будемо, ако не близу поретка, у сваком случају близу одлуке: Ирак, Србија и Колумбија; тако да би, након што је изједначио извозне резултате Мираге 2000, Рафале могао на крају да се приближи и можда чак и премаши 470 авиона извезених у 10 земаља Мираге Ф1, без наде да ће сустићи апсолутни рекорд Мираге ИИИ/В, 950 примерака извезено за 17 почетних купаца. Али то је био други пут...
Преговори са ирачким властима су у току већ неколико година, са циљем да се Багдад поново повеже са својим бившим војним партнерима, као што су Русија и Француска, и да смањи зависност Ирака од америчке одбрамбене индустрије и контроле коју намеће Вашингтон. Према информацијама добијеним са обе стране од специјализованих новинара, Париз и Багдад би заиста преговарали о продаји 14 авиона Рафале стандарда Ф4, али и 12 маневарских хеликоптера Х225М Царацал и француских артиљеријских система (вероватно ЦАЕСАР), у економском моделу који дозвољава ирачким властима да директно плаћају Француској угљоводоницима. Ирачке изјаве о овим преговорима треба узети са опрезом, посебно са најављеним ценама које нису у складу са тржишном ценом Рафала, чак и половних. Међутим, током уводног говора изложбе Еуросатори 2022, председник Емануел Макрон је навео Ирак, који је поред тога први на његовој листи, када је навео купце француске одбрамбене индустрије, што оставља претпоставку да је заиста значајан напредак у овој области учињен. досијеа и да је званично саопштење близу.
Остатак овог чланка намењен је само претплатницима -
Чланци у пуном приступу доступни су у одељку "Фрее Итемс". Фласх чланци су доступни у пуној верзији 48 сати. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, Вести и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.
Куповина претплата је доступна само са веб странице - одељак Претплате и алати
