Након Фреедома, ЛЦС Индепенденце америчке морнарице суочава се са значајним неуспесима

Што више времена пролази, чини се да се програм приморских борбених бродова америчке морнарице, који би требало да наговести развој приморских ратних борби, придружује дугачкој листи технолошке и оперативне застоје у којима је Пентагон направио специјалитет у протеклих 30 година. Након што су 2014. године напустили принцип борбеног модула који је требало да омогући двема класама Слобода и Независност које чине програм да имају напредну оперативну флексибилност опремајући се, према потребама, способностима за борбу против бродова, противподморничко ратовање. , обавештајне службе и електронског ратовања или минског ратовања, особље америчке морнарице никада није престајало да покушава да смањи број бродова за изградњу, схватајући да ове зграде више не задовољавају оперативне потребе за суочавање са напредним морнарицама попут кинеске флоте, али су се сваке године сукобљавале са америчким сенаторима и представницима који су се чврсто противили смањењу првобитно планираног формата.

У 2019. години, међутим, америчка морнарица је успела да ограничи број бродова на 52 до 38 бродова, по 19 сваке класе, и кренула ка новој стратегији, опремајући 15 бродова сваке класе посебним борбеним минама или противподморницом ратовање, док су остале зграде резервисане за потребе тестирања и обуке. Истовремено, адмирал Гилдеј, начелник штаба америчке морнарице, одлучио је да ојача оперативне и одбрамбене способности ових бродова, посебно опремајући их противбродским ракетама НСМ. Међутим, ово није био крај авантурама за овај програм. У ствари, овог истог датума, појавио се озбиљни проблеми са погонским системом који користи ЛЦС класе Фреедом, што је довело до каскадних кварова чим су бродови били распоређени, што је довело до тога да америчка морнарица затражи повлачење из активне службе 9 од 15 ЛЦС класе Фреедом већ произведених 2023. године, при чему се замена погонског система сматра прескупом за ове бродове већ изграђен, а напуштен је и противподморнички борбени модул који је такође требао да опрема бродове.

У том контексту, открића настала након истраге коју је спровео амерички сајт НавиТиме не би била у супротности са чувеним Марфијевим законом. Према њиховим речима, то је сада други час програма, класа Индепенденце, која се суочава са озбиљним проблемима. Заиста, структурални кварови који су довели до појаве пукотина приморали су америчку морнарицу да забрани овим бродовима да исплове изван мора 4, односно на дубинама већим од 2,5 метара, и да не прелазе брзину од 15 чворова, иако је ЛЦС фокусиран велики део њихове оперативне додате вредности управо на великим брзинама, између 35 и 40 чворова. Тако су уочене велике пукотине на 6 од првих 10 ЛЦС класе Индепенденце у употреби, што ће захтевати, према експертима које је интервјуисао амерички сајт, велики рад на консолидацији који би могао да имобилише бродове на дужи период, а пре свега да их учини тежа до те мере да мења своје наутичке квалитете и самим тим своју потенцијалну брзину.

Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.

Пријава за билтен