Програм Ф-35 се и даље суочава са значајним кашњењима и додатним трошковима

Последњих месеци, Ф-35 је победио на многим међународним такмичењима, укључујући и Европу. Било да се ради о Швајцарској, Финској, Канади или Немачкој, Лоцкхеед-Мартин уређај је систематски преузимао своје западне колеге, као што је амерички Супер Хорнет, или европски Рафале, Тајфун и Грипен. Парадоксално, у исто време, Пентагон је најавио да намерава да смањи број Ф-35 који ће бити набављени до 2025., на суштински начин. Заиста, упркос свом неоспорном комерцијалном успеху, уређај се и даље суочава са значајним кашњењима у погледу доступности Блоцк 4 верзије уређаја, коју Пентагон сматра првом потпуно оперативном верзијом, сада одложено за 2029. годину, као и кумулативни додатни трошкови за инвестиције неопходне за развој ове верзије.

Још једном, јесте годишњи извештај Владине службе за одговорност, или ГАО, који алармира овај програм, као и у неколико наврата од његовог покретања. Заиста, према овом извештају, више одтрећина Ф-35 који ће бити произведени биће произведена пре него што коначна верзија Блока 4 буде доступна, што подразумева значајне додатне трошкове за купце који ће морати брзо да модернизују своје уређаје да би достигли овај оперативни стандард. Ово, у комбинацији са све значајнијим ефектима америчке и светске инфлације на коначну цену авиона, али и потребом за поновним мотором авиона, и узастопним роковима испоруке Цовид кризе, али и многим проблемима квалитета на Лоцкхеед-Мартин Суппли Цхаин, довео је до тога да америчко ваздухопловство значајно смањи своје набавке у наредних неколико година, што је смањено на 33 авиона 2023. и само 29 авиона 2024. године, у поређењу са 48 у 2022.

Релативно ниске цене Ф-35 могу се одржати само уз континуирану производњу са производне траке и његове мреже подизвођача

За америчко ратно ваздухопловство, али и у мањој мери за америчку морнарицу и амерички корпус маринаца, нема смисла да се опремају уређајима који нису у коначној верзији, иако се све ове војске суочавају са значајним буџетским изазовима, као што је нпр. набавка Ф-15ЕКС за америчко ратно ваздухопловство како би се ојачала њихова позиција на Пацифику. Поред тога, од 2010. Пентагон је апсорбовао велики део додатних трошкова везаних за индустријско покретање програма, и сада намерава да се ослони на друге купце и кориснике уређаја за одржавање активности производног ланца. Другим речима, неспоран је извозни успех Ф-35А и Б који сада омогућава армијама САД да успоре темпо набавке, док чекају 2029. и коначну и потпуно оперативну верзију Ф-XNUMXА и Б. авиона, али и долазак НГАД-а из америчког ратног ваздухопловства и Ф/А-КСКС из америчке морнарице…


Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД