У августу 2021. објавили смо на Мета-Дефенсе-у анализу која наглашава важност, за војске и француску одбрамбену индустрију, развити средњу гусеничарску оклопну платформу и средњи борбени тенк високе перформансе, омогућавајући, између осталог, да попуни значајан дефицит капацитета Копнене војске у погледу борбе високог интензитета одавде до долазак тешких оклопних возила из француско-немачког програма МГЦС крајем следеће деценије.
Заиста, са само 200 тенкова Лецлерц модернизованих за економију, и 650 борбених возила пешадије ВБЦИ који су сада погоднији за ниски и средњи интензитет, него за борбу против противника тешко наоружаног савременим и добро опремљеним средствима, војска ће вероватно недостатак ватрене моћи и отпорности у случају сукоба, или кредибилитета за подршку одвраћајућем држању.
Очигледно, немачки копнени гигант Рхеинметалл је дошао до истог закључка у погледу свог домаћег тржишта, као и потреба за овом врстом оклопа у годинама које долазе на међународној сцени. Овако је управо представио његов Линк 120, средњи тенк заснован на платформи КФ-41 Линк (у главној илустрацији), и скоро у потпуности одговара на потребе изражене у августовском чланку.
Заиста, Линк 120 је тешко наоружан средњи тенк, који има глатки топ од 120 мм који је изведен из оног који опрема Leopard 2 данас, као и систем аутоматског утовара, као и комплет нишана и визије терена за ангажовање најновије генерације.
Поред ове ветронике, што се тиче мађарског КФ-41 Линк, АДС систем активне заштите који је развио исти Рхеинметалл за заштиту оклопа од ракета и противтенковских пројектила, као и модуларни композитни оклоп који омогућава прилагођавање заштите оклопа оперативним потребама.
Мора се рећи да је платформа КФ-41 већ одабрала Мађарска, и у конкуренцији у Аустралији et У САД-у да замени борбена возила пешадије двеју армија, нуди бројне предности за развој ка оваквом средњем тену, посебно снажан Лиебхерр турбо-дизел мотор који може да достигне 850 КВ, или 1.140 КС, који нуди одличан однос снаге и тежине од скоро 30 КС по тони ако би нови оклоп достигао 40 тона.
У ствари, највећа предност Линк-120 би несумњиво била његова мобилност и значајне могућности избегавања пожара када се ова мобилност споји са напредним Ветроником тенка.
Коначно, имаће користи од модуларности и скалабилности Линк платформе, што омогућава једноставно додавање додатне опреме по потреби, посебно зато што има значајну резерву мотора и електричне снаге. По свој прилици, Линк 120 ће сигурно бити једна од звезда следећег сајма Еуросатори 2022. који ће се одржати у Паризу од 13. до 17. јуна.
Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно
Коментари су затворени.