Бразил планира нову наруџбу за 30 Грипен Е/Ф

2021. ће бити година великог разочарења за шведског произвођача Сааб. Као и претходних 5 година, ни овај неће успети да наметне свој ловац Грипен, било да се ради о класичној верзији ЈАС-39 Ц/Д у Хрватска која је преферирала 12 Rafale половно из друге руке купљен од Француске, као и њен Грипен НГ или ЈАС-39 Е/Ф са суседом Финском, који је дао предност Ф-35А упркос веома атрактивној и амбициозној понуди из Стокхолма. До данас, и осим наруџби Грипен НГ за Флигваптнет, шведско ваздухопловство и 36 Грипен НГ које је Бразил наручио 2014. године, Саабова књига наруџби остаје очајнички празна. Што се тиче актуелних такмичења, изван Филипина, у којој су ангажовани Грипени, као у Канади или у Индији, овај други се појављује као аутсајдер, а понекад чак и као адвокат.

У ствари, такмичење које ће се ускоро отворити у Бразилу за набавку 30 модерних ловаца уз 36 већ наручених авиона од Сааба, и на тај начин достићи формат од 66 авиона који су циљани планом земље, има димензију која није стратешка, већ витална за шведског произвођача, јер је ово вероватно једино такмичење у годинама које долазе за које ће његов уређај имати улогу фаворита. Осим тога, према изјавама бразилског дневника, могуће је да неће бити међународне конкуренције, пошто би Сао Пауло размотрио директне преговоре са Стокхолмом за нову траншу од 30 авиона, без проласка кроз тендерску процедуру.

Мора се рећи да ниједан произвођач не би могао да се позиционира тако агресивно као Сааб на овом тржишту. Већ 2014. Сааб је Бразилу доделио локалну монтажу већине од 36 авиона које је наручио локални произвођач авиона Ембраер. И мало је вероватно да би неки други произвођач авиона могао да понуди такво решење за поруџбину од само 30 нових авиона, а да не види да његови јединични трошкови експлодирају. Даље, и као у случају Rafale у Индији, претходно постојање флоте Грипен НГ у оквиру бразилских ваздухопловних снага ствара значајне уштеде за нову серију, посебно у смислу обуке и логистике. У ствари, и на савршено објективан начин, Сао Пауло би заиста имао сваки интерес да се окрене Саабу како би ојачао своје ваздухопловство, како са економске тако и са оперативне тачке гледишта.

Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.

Пријава за билтен