Немачка жели да процени интересовање Ф-35 да замени свој Торнадо

„Ох, какво изненађење“, рећи ће најциничнији. Према немачки сајт Дие Зеит, нова министарка одбране Кристин Ламбрехт би се заиста обавезала да преиспита одлуку оне која јој је претходила на функцији, Анегрет Крамп-Каренбауер, која је 2020. арбитрирала у корист набавка 30 борбених бомбардера Боеинг Ф/А 18 Е/Ф Супер Хорнет и 15 авиона за електронско ратовање ЕА-18Г Гровлер како би се заменио Торнадо посвећен заједничкој нуклеарној мисији НАТО-а, односно Торнадо ЕЦР за електронско ратовање и сузбијање противваздушне одбране противника. Како се наводи у чланку, немачки министар би, у договору са канцеларом Олафом Шолцом, покренуо консултације за проучавање важности набавке Ф-35А уместо Супер Хорнета, али и верзије за електронско ратовање Typhoon уместо Гроулера, да замени Торнадо посвећен овим мисијама. Питање је, Да ли она заиста има других избора? ?

Заиста, суђење Анегрет Крамп-Каренбауер више је личило на чизма у додиру него на праву одлуку, пошто су непознате ствари остале бројне. Пре свега, ни Пентагон, ни НАТО, па чак ни америчка морнарица раније нису разматрали квалификовање Супер Хорнета за употребу стандардне НАТО-ове нуклеарне бомбе, Б61-Мод12. Једини авиони који су били квалификовани за ову муницију били су, 2020. године, када је објављена немачка одлука, Ф-35А, Ф15Е, Ф16 Ц/Д и Б2 Спирит. Дајући предност Супер Хорнету у односу на Лигхтнинг 2, Берлин се стога надао да ће Вашингтон натерати да промени своје позиције и интегрише уређај у програм квалификације за нуклеарно оружје. Али то није био случај, и за сада није објављена никаква одлука у корист ове квалификације преко Атлантика, поготово што 4 друге земље које учествују у овој заједничкој мисији одвраћања НАТО-а, Белгија, Италија, Холандија и Турска спроводе или планирају да то ураде, Ф-35А или Ф-16 (случај Турске). Другим речима, ван Берлина, никоме није потребан Б61-Мод12 квалификован Супер Хорнет.

Штавише, иако је амерички авион учествовао на свим великим недавним такмичењима против Ф-35, као и против Rafale и Typhoon, није се етаблирао ни у једном од њих, и није евидентирао ниједну извозну наруџбу од 2015. године и кувајтског налога. Посебно је елиминисан из 3 најперспективнија такмичења за замену Ф/А 18 Хорнетса у Канади, Финској и Швајцарској. Индија за опремање носача авиона ових земаља, они су, према многим посматрачима, у најбољем случају ниски. Коначно, америчка морнарица намерава да прекине набавку нових авиона до фискалне 2023. године, јер је 12 авиона наручених 2022. године само одлуком Конгреса наложено да одржавају производну линију Саинт-Лоуис.

Другим речима, будућност Супер Хорнета је више него неизвесна, чак и краткорочно, а клађење на овај авион за Берлин је несумњиво представљало ризик, делимично условљен политичким притиском Париза да се француско-немачки СЦАФ програм сачува од било каквог потенцијалне сметње повезане са набавком Ф-35. Међутим, тешкоће са којима се данас сусрећемо, а које доводе до преиспитивања арбитраже направљене 2020. године, биле су у најмању руку предвидиве. Стога се можемо запитати у којој мери немачке власти нису предвиделе секвенцу која се данас отвара. Заиста, одлука у корист Ф-35 би без икакве сумње створила значајне тензије у француско-немачком пару у вези са СЦАФ програмом 2020. године, када је још био у повоју. С друге стране, мало је вероватно да ће Француска данас реаговати са толико одлучности на промену правца из Берлина по овом питању, сада када су споразуми и финансирање фазе пројектовања демонстраната одобрени. са обе стране Рајне, уз ризик да угрози одрживост овог стратешког програма за француску извршну власт.

Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.

Пријава за билтен