Првих 6 борбених авиона Rafale коју је Грчка наредила у јануару 2021. придружиће се 114. борбеном крилу у бази Танагра у Беотији, северно од Атине, у периоду од 17. до 19. јануара 2022. године, једва годину дана након што је потписана прва поруџбина за 18 авиона, укључујући 12 половних авиона преузетих из флоте Ваздушно-космичких снага и модернизованих на стандард Ф3Р од стране Дассаулт Авиатион. Ова ваздухопловна база, у близини инсталација локалног индустријалца ХАИ, раније је угостила грчке Мираге Ф1 од 1973. до 2003. године, затим Мираге 2000-5 грчких ваздушних снага од 2007. Авион ће стићи директно из Меригнаца са својом посадом и технички тимови који се тренутно обучавају у Француској.
Иако ће бити потребно неко време да се врати 6 RafaleДва Rafale Б двосед и 4 Rafale Ц једноседи, из ваздухопловне базе Танагра, потпуно оперативни, са изградњом нове инфраструктуре посвећене њиховом одржавању, ова брза испорука несумњиво обележава велики корак у модернизацији хеленских ваздушних снага, посебно за контролу ваздушног простора изнад Егејског мора. Разлог зашто ће овај долазак бити тема прославе у присуству премијера Киријакоса Мицотакиса као и великог броја званичника Министарства одбране.
Ово је несумњиво успех за грчког лидера, који само две године након свог избора, може да представи прве ефекте своје стратегије модернизације грчких одбрамбених средстава, посебно против Турске, наредбом 24. Rafale, 3 ФДИ фрегате, 6 борбених хеликоптера МХ-60Р против подморница и напредни преговори о неколико других програма, укључујући онај који има за циљ изградити 5 модерних корвета у хеленским бродоградилиштима. Атина би такође била у преговорима са Вашингтоном о набавци ескадриле (18 авиона?) Ф-35А како би комплетирала своје ваздухопловство и заменила најстарије своје Ф-16 који се не могу модернизовати на стандард Блоцк70. У ствари, за само неколико година, грчке власти ће успети да значајно модификују веома неповољан однос снага који је постојао против турске војске, такође у овој области од спољних фактора, као што су економски и монетарни колапс Турске, и америчке и европске санкције Анкари након војне интервенције у Сирији.
Међутим, остаће огроман пројекат за Атину, након модернизације своје флоте и ваздушних снага, да модернизује своје копнене снаге и замени око 5000 оклопних возила различитих типова који су сада застарели, као што је око 900 тенкова Leopard 1 и М48 Паттон који су још увек у употреби, или око 4000 оклопних транспортера БМП-1 и М113 и деривата који чине највећи део опреме која је још увек у употреби у оквиру хеленских копнених снага. Укупно, да би одговорила на свој нови формат, Атина ће морати да набави, у годинама које долазе, између 2000 и 2500 средњих оклопних возила и између 200 и 400 тешких оклопних возила, како би задржала своју моћ одвраћања од Анкаре, која је са своје стране такође предузела велике напоре модернизације у овим областима.
Остаје чињеница да, у поређењу са својом популацијом од само 10 милиона становника, и њеном економском тежином од једва 200 милијарди долара, грчке оружане снаге успевају да одрже и модернизују више него значајну војну моћ, постављајући више од 140 борбених авиона 10 фрегата, 12 јуришних подморница као и механизовани корпус од више од 10 војника и 100.000 оклопних возила. Овај одбрамбени напор, који достиже 4500% БДП-а за годишњи буџет од 2,8 милијарди долара, такође остаје савршено контролисан у тренутном контексту раста грчке економије која се опоравља од веома тешке деценије 5,5. и која данас показује просечан раст (не рачунајући цовид ) од 2010% годишње, док питања одбране представљају главну тему за многе Грке, од којих већина подржава напоре владе у овој области, 3,5% њих сматра да Турска представља значајну војну претњу за земљу.
Коментари су затворени.