Може ли се француска аеронаутичка индустрија опоравити од успеха Ф-35 у Европи?

КСНУМКС децембар КСНУМКС

- Публицити -

Крајем прошле недеље и како је предвиђено, финске власти су саопштиле да су изабрао амерички ловац Ф-35А да наследи Ф-18 у оквиру својих ваздухопловних снага, након такмичења ХКС у којем се амерички ловац поново суочио са другим западним моделима, Ф/А 18 Е/Ф Супер Хорнет, Грипен, Rafale et Typhoon. Као иу Швајцарској, закључци које су изнеле финске власти су јасни, Ф-35 се чини супериорнијим у односу на друге конкуренте у свим областима, укључујући и област буџетске одрживости. И као иу Швајцарској, сада се подижу многи гласови да доводе у питање нумеричке вредности задржане у оквиру ове евалуације, а које не одговарају онима које посматрају друге земље већ имплементира стелт ловац из Лоцкхеед-Мартина, Норвешка у вођству.

Остаје чињеница да је данас плимни талас Ф-35 у Европи скоро апсолутан, авион је победио на свим такмичењима на којима је учествовао око десет година, а сада га је изабрало чак 8 европских земаља. : Белгија, Данска, Финска, Италија, Велика Британија, Холандија, Пољска и Швајцарска, док Сада су на видику Шпанија, Грчка и Чешка амерички продавци. Такође видимо упорно се поново појављује хипотеза о отказивању будуће наруџбине Ф/А 18 Е/Ф Супер Хорнет и ЕА-18Г Гровлер да замени Луфтвафе Торнадо, у корист врхунског авиона америчке индустрије.

Сличности између програма Ф-35 и Ф-104

Наравно, можемо се бескрајно жалити на притисак који долази из Сједињених Држава или чак самог НАТО-а да промовише Ф-35, на недостатак искрености цифара које је изнео Лоцкхеед-Мартин у такмичењима, или на недостатак „европског” осећаја самих Европљана. Али ове дебате и аргументи су стерилни и само штете имиџу француске ваздухопловне индустрије на међународној сцени. С друге стране, с обзиром објективне и препознате слабости Ф-35А, као и растућих потреба у погледу ваздушних ресурса за европске војске као и у свету, могуће је, уз минимум ишчекивања и воље, да се овај привидни дебакл европске ваздухопловне индустрије на сопственом тлу учини силом па чак и рт како би се припремила неизбежна фаза 2 која се уобличава у овом фајлу, а све као да указује да ће она бити блиска оној коју су Европљани доживели крајем 60-их и почетком 70-их година са Ф-104 Старфигхтер, такође из Локид-Мартина.

- Публицити -

Ф104 Немачка Немачка | Анализа одбране | Борбени авиони — Док је Ф-104 био проходан пресретач, његова конверзија у борбени бомбардер за Луфтвафе је била катастрофа

Заиста, тачке поређења између ова два програма су веома бројне, до те мере да су помало узнемирујуће. Као иу случају Ф-104 који је жртвовао све у свом дизајну да би постигао најбољу могућу брзину и брзину пењања, Ф-35 је са своје стране жртвовао многе аспекте борбеног авиона у корист стелт-а и капацитета обраде. његових сензора. Дакле, ова два уређаја имају ограничену маневарску способност, релативно мали капацитет носивости и смањен домет деловања, посебно зато што не могу да носе додатне резервоаре који се могу спустити. Оба савршено задовољавају потребе, један за пресретање, други за сузбијање ПВО, али су представљени као свестрани авиони способни за извршавање свих борбених задатака. Коначно, обоје имају висока цена власништва, супериорнији у односу на тренутне уређаје, без пружања било какве значајне проверене додатне вредности.

Резерве америчког ваздухопловства

Тако је 1965. године, након неколико звучних неуспеха у југоисточној Азији, америчко ратно ваздухопловство одлучило да повуче свој драгуљ са вијетнамског позоришта након што су авиони надмашили Миг-17 и северновијетнамски ДЦА, чиме је постао један од ретких пресретача. забележили су више пораза него победа у ваздушним борбама у свету. Иако Ф-35А још није дао такве разлоге да сумња у његове оперативне перформансе, неколико елемената сугерише да би путања могла бити иста. Тако је америчко ратно ваздухопловство већ неколико месеци наставило да истиче могућност развоја у оквиру НГАД програма што би требало да омогући да се до 22. дизајнира замена за Ф-2030, други, лагани авион намењен да замени Ф-16 са високим перформансама и власништво кошта више у складу са својим потребама и средствима у годинама које долазе.