Упркос кризи везаној за пандемију Цовид-19, вести у 2021. често су биле обележене одређеним одбрамбеним технологијама, у геополитичком контексту растућих тензија и критичних криза. Од изненадног отказивања Аустралије наредбе да се подморнице са конвенционалним погоном француске производње пребаце на америчко-британске подморнице за нуклеарни напад, до хиперсоничних пројектила; од подводних дронова до новог кинеског система за фракционо орбитално бомбардовање; ове одбрамбене технологије, дуго у позадини светске медијске сцене, нашле су се у вестима, а понекад и у насловима током ове године. У овом дводелном чланку представићемо технологије које су имале највећи утицај у 2021. години у области одбране, како бисмо разумели њихове изазове и примене.
1- Подморнице на нуклеарни погон
Отказивање уговора са Аустралијом за пројектовање и производњу 12 конвенционалних подморница типа Схортфин Баррацуда из француске поморске групе, био је несумњиво најзначајнији догађај у сфери одбране Француске ове године. Али Канберин избор да се окрене америчким или британским подморницама на нуклеарни погон био је најважнији догађај на светској сцени 2021. Заиста, по први пут, табу који је резултат прећутног споразума између 5 сталних чланица Савета безбедности Уједињених нација, продати подморнице на нуклеарни погон трећој нацији хакована је одлуком Џоа Бајдена, Бориса Џонсона и аустралијског премијера Скота Морисона. А тиме су се отворила врата на међународној сцени за многе земље које желе да се опреме и овом врстом пловила јединствених перформанси, јер имају веома важан и готово неограничен извор енергије.
Од тада, ако је сам аустралијски програм све више на удару критика, укључујући и Аустралију, због додатних трошкова и веома важни рокови, очигледно, до данас нису савладани од стране аустралијске владе, неколико земаља је ушло у пробој који су отворили Џо Бајден и његова два помоћника, обраћајући се посебно Француској, која има веома погодне технологије и знање да заузме ово тржиште у настајању. Ипак, пример Канбере у овом случају ће несумњиво оставити трага, јер даље Јужна Кореја, Индија или Бразил, друге земље би такође могле да покушају да дају овај капацитет, тако што ће се окренути мање пажљивим партнерима у овој области, стварајући бекство које би могло да значи крај међународних напора у области неширења.
Стога се можемо запитати у којој мери је америчка одлука по овом питању пажљиво размотрена и да ли су све несумњиво негативне последице које ће уследити процењене пре него што се крене у такав пројекат са вишеструким опасностима, укључујући и по саму Аустралију, која би могла бити лишена ефикасне подморничке флоте десет година пре него што је у најбољем случају примила своје прве нуклеарне подморнице „изван 2040. године“, и то док су изгледи за сукоб на Пацифику пали на много компактнији распоред.
2- Хиперсоничне ракете
Током 2019. године, одговарајући на питања француских парламентараца, начелник штаба француске морнарице, адмирал Празук, сматрао је да најаве о кинеском и руском хиперсоничном противбродском оружју не би требало да изазову већу узбуну. Према његовим речима, ограничења везана за ове ракете које прелазе брзину од 5 маха, посебно у термичком и електромагнетном пољу, забрањују употребу система за навођење који би омогућили гађање бродова на мору и у покрету. Само 2 године касније, подстакнут великим напретком Русије са ракетама Кх47м2 Кинжал које су већ у употреби, и Противбродови 3М22 Циркон који ће ући у употребу 2022. године дизајн од хиперсоничне ракете је постао приоритет већине највећих светских армија, укључујући, и изнад свега, преко Атлантика, или се истовремено одвија најмање 5 програма у овој области, са циљем да уђу у службу од 2024. године.
Мора се рећи да хиперсоничне ракете, посебно у области противбродског наоружања, представљају озбиљне проблеме западној морнарици, јер ниједан од противваздушних и противракетних система који су тренутно у употреби, или су близу томе, то не чине. може се надати да ће пресрести такав вектор. Поред тога, због ове изузетне брзине која понекад прелази 8000 км/х, или више од 2 км у секунди, време између детекције и удара до наде да ће се применити било каква противмера је знатно смањено. С друге стране, време лета веома кратко, шансе да се маневром избегне хитац или брзина између тренутка детекције и доласка пројектила су такође знатно смањене. Коначно, осим војног набоја које носи ово оружје, које понекад може бити нуклеарно у случају руског Кинжала или кинеског ДФ-26, кинетичка енергија ослобођена при удару пројектила у циљ је обично довољна да се мета помери. , осим у случају веома великих бродова као што су носачи авиона.
Другим речима, са дометом од неколико стотина до неколико хиљада километара, хиперсоничне ракете се појављују, бар на неко време, као господари ваздушног ратишта, као и оружје избора за превентивне ударе. Да би одговорили на ово, западњаци су покренули две врсте програма. На првом месту, они су такође преузели обавезу да се опремају еквивалентним пројектилима, у логици реципрочног одвраћања. С друге стране, покренуто је неколико програма за стицање способности за пресретање противракета које су у стању да униште ове претње у лету пре него што стигну до својих циљева, као у случај европског програма ТВИСТЕР. Остаје чињеница да ће Москва и Пекинг најмање неколико година имати, од 2022. године, капацитет да потисну западне поморске снаге изван проширеног периметра, а да оне немају капацитет да се заштите од тога. Без сумње, ово је велика тактичка предност коју је Запад уступио своја два велика геополитичка ривала, што ће вероватно имати важне последице у годинама које долазе.
3- Такмичење Ф-35 против Рафала
Последњих десетак година такмичења у области борбених авиона у оквиру проширене западне сфере сведена су на плебисцит Ф-35 из Локид-Мартина, осталих конкурената, било да је у питању Боинг Супер Хорнет, шведски Грипен, Еурофигхтер Типхоон и француски Рафале, који су генерално осуђени да заплене оно мало мрвица које су оставиле америчка компанија и амерички Стејт департмент. Међутим, ове године догађаји су еволуирали на потпуно другачији начин. Наиме, први пут су извозне поруџбине за Рафале од Дассаулт Авиатион-а премашиле, са 146 авиона у 5 уговора, оне за амерички Ф-35, који износи само 100 на два уговора. Тачно је да је у два случаја успеха Ф-35 у Швајцарској и у Финској, америчка летелица победила Рафале и још 3 конкурента, док су сви Рафале уговори потписани током директних споразума између држава. Али то не спречава ову годину, а први пут после дужег времена није Ф-35 суштински на листи извоза борбених авиона на планети.
Успех Рафала, након неколико година тешког испитивања, посебно почетком 2010-их, резултат је неколико пратећих фактора. Прво, француски авиони сада достижу висок ниво технолошке зрелости, и његова следећа верзија Ф4 биће опремљена капацитетима и перформансама које су до сада биле резервисане за авионе такозване пете генерације, посебно у кооперативној борби и фузији података. Поред тога, нуди се на много мање рестриктиван начин од америчког Ф-35, посебно у погледу технолошких избора наметнутих земљама клијентима. Овако су делимично генерисани амерички захтеви у вези са одустајањем од арбитраже Абу Дабија у корист кинеског Хуаивеија за увођење 5Г у земљи. обустављање разговора о набавци 50 Ф-35А, док у исто време, Емират је наручио 80 авиона Рафале.
Али несумњиво је јачање међународних тензија у свету оно што је убрзало привлачност за француски Рафале, авион који је у више наврата демонстрирао не само своје перформансе и свестраност, већ и велику доступност, кључни критеријум у контексту напетости, као у Индија, УАЕ или Грчка. С друге стране, изгледа да ова ситуација није била од користи за 3 друга несрећна конкурента, који ове године нису извршили ниједан извозни налог, до те мере да угрози саму одрживост Боингове производње и монтажне линије Супер-хорнета. у Сент Луису, Мисури. Такође можемо очекивати да ће 2022. бити, ако не исти аццаби, у сваком случају на истом колосеку за два западна водећа авиона, пре доласка нових конкурената као што су нови веома обећавајући руски Су-75 мат и хипотетичнији јужнокорејски Боромае.
4- Систем Хард-килл Тропхи
Систем активне оклопне заштите Тропхи, који је развила компанија Рафаел, у употреби је у израелским оружаним снагама од 2011. године и брзо је показао своју ефикасност у борби чим је ушао у службу. Истовремено, неколико европских и америчких компанија, укључујући и француску компанију Тхалес, такође су развиле еквивалентне концепте, али због недостатка праћења од стране њихових ресорних министарстава, ови програми су стављени на чекање током прве половине 2010-их. Не само да је оперативни интерес оклопних возила, а посебно тешких тенкова, био у будућим сукобима за које се сматрало да су у суштини асиметрични и противпобуњенички, већ и одбрамбени напори западних земаља под притиском да се сумња. компромиси за „опстанак“, а не за „модернизацију“. Уз званичну презентацију од Руски Т-14 Армата и његов активни систем Авганит, затим оно од Арена-М за заштиту руских оклопних возила претходне генерације, интересовање за оклопна возила као и за системе активне заштите обележило је значајно убрзање у другој половини деценије.
Стога су земље као што су Кина, Јужна Кореја и Турска одлучиле да своје нове тенковске програме опремају локално произведеним Хард-Килл системима, поред система софт-килл који су већ у употреби. За разлику од система меког убијања који покушава да заглави или намами непријатељске нишанске системе како би спречио пуцање, системи Хард-Килл као што су Трофеј или Авганит откривају претећи пројектил и затим га пресрећу са удаљености. обезбеђење коришћењем наменске муниције, чиме се спречава уништење оклопног возила. Од ступања у службу Трофеја, нема тенка Израелска војска Меркава Мк ИВ или Намер пешадијско борбено возило опремљено њиме није изгубљено у акцији, чак и када је Трофеј уништио неколико стотина ракета и пројектила који су циљали израелски оклоп.
Овај импресиван рекорд и строга процедура евалуације спроведена на локалном нивоу, убедили су америчку војску да набави неколико стотина система за заштити своје тенкове М1А2 Абрамс, као и израелски конкурент Елбитов систем Ирон Фист за М2 / М3 Брандлеи ИВЦ, који чекају национална решења. Године 2021. дошао је ред на немачку и британску војску да одлуче о набавци Трофеја, респективно. да заштите своје Леопард 2А7 иеурс Цхалленгер 3, високо модернизована верзија Цхалленгер 2 тренутно у служби. Пољска би такође ишла на преговоре са Рафаелом да опреми својих 250 нових М1А2Ц Трофејем, што би је учинило најмоћнијом и најбоље заштићеном тешком оклопном снагом у Европи. С друге стране, војска није задржала додавање Хард-Килл система, било да се ради о увезеној опреми као што је ел Тропхи, или систему националне фактуре за модернизацију својих Лецлерц-а на стандард МЛУ Сцорпион. Ово је несумњиво грешка француских планера.
5- Лојални Вингмен и нова генерација борбених дронова
Док Европљани још увек раде на теми моторизације беспилотне летелице Еуромале, велики број земаља се са своје стране ангажовао на пројектовању борбених дронова нове генерације, а посебно на концепту Лоиал.Вингмен. Намењени да прате борбене авионе у мисији, Лоиал Вингмен су борбене беспилотне летелице које показују перформансе упоредиве са онима авиона који прате, и могу да носе сензоре или чак додатно наоружање у корист пилотираног авиона, који преузима контролу и управљање мисијом. Многи програми су у току у Сједињеним Државама као део програма Скиборг са Кратос Валкирие и ГА Авенгер, у Аустралији са програмом „лојални Вингмен“ који је заједнички развијен са Боеингом (главна илустрација чланка), у Русији са С70 Окхотник Б, у Кини са ГЈ-11, сви испуњавају исте спецификације, али дају конкретне одговоре. Тако је руски С70 посебно импресиван са полетном тежином од 20 тона и дометом од 4000 км, за прате тешке ловце попут Су-57 у њиховим мисијама. Насупрот томе, америчка Валкира и Осветници су лакши дронови, са мањим дометом јер сам Ф-35 има ограничен домет, али са ниском јединичном ценом од само неколико милиона долара, што омогућава прихватање уништења ако је потребно.
Али поље борбених дронова нове генерације није ограничено само на програме типа Лоиал Вингмен. Тако би у Сједињеним Државама ускоро могла да буду објављена два програма које је развило америчко ратно ваздухопловство под печатом тајности, РК-180, беспилотна летелица намењена извиђачким мисијама на великим висинама, и СР-72, дрон способан да постигне веома велике брзине изнад 3 Маха, и потенцијално опремљен одељком за муницију, што га чини савршеним саиграчем за будуће стратешке бомбардере Б-21. На супротној страни спектра, Турски Баикар је кренуо да развије борбени дрон високих перформанси наследник ТБ2 Баирактара, и стога доступан по посебно атрактивној јединичној цени. Америчка морнарица са своје стране наставља да развија своју беспилотну летелицу МК-25 Стинграи која ће служити као допуна горива у лету и извиђање ИСР у корист флоте. Велика Британија, програм Роиал Нави Викен има за циљ даповећати капацитете своја 2 носача авиона, посебно понудом ваздушног надзора и обавештајних способности. Коначно, у Европи, две нове генерације борбених програма, француско-немачко-шпански СЦАФ и италијанско-британски ФЦАС, развијају беспилотне летелице познате као Ремоте Царриер.
Иако се тај потез сада чини неизбежним, с обзиром да турска, руска и кинеска морнарица чак размишљају пројектовање дронова уместо хеликоптера или носача авиона, неке земље, попут Немачке, остају данас закључани у моралним разматрањима произашлим из стерилне и фантазиране дебате о „роботима убицама“, односно делегирање одлуке о смртоносној акцији на нељудску (вештачку) интелигенцију, угрожавајући развој ових система колико год суштински у геостратешкој конкуренцији која се најављује. Поред тога, као иу области Хард-Килл система, европске компаније су имале значајно вођство у области борбених дронова следеће генерације пре деценију, са Неурон или Таранис програмима, али као и раније, ови програми су остављени без обзира на хитност буџета, иако би и данас могли значајно да допринесу поновном успостављању равнотеже снага, посебно у односу на руску војну моћ.
Коментари су затворени.