УАЕ Мираге 2000-9 интересује Мароко и Египат

Постоје знаци који никада не пропадају. Једва недељу дана након објаве наредбу од 80 Рафала од стране ваздухопловних снага Уједињених Арапских Емирата, да је шездесетак фатаморгана из 2000-9 које је земља набавила крајем 90-их, а које мора да замени наручени Рафалес, већ нашло купца. Заиста, према неколико извора информација, изгледа да би Египат, али и Мароко, пришли Абу Дабију како би набавили ове борбене авионе који још увек имају изузетан оперативни потенцијал. Ако захтев из Каира није изненађујући, египатске ваздухопловне снаге већ имплементирају двадесетак Мираге 2000-их, а самим тим имају вештине и инфраструктуру за имплементацију нових авиона, који су уз то много модернији од оних којима располажу. сасвим другачије за Рабат, који никада није поседовао овај модел борбене летелице.

Према доступним информацијама, Уједињени Арапски Емирати би размотрили „позајмљивање“, или евентуално изнајмљивање, 34 Мираге-2000-9 мароканским ваздушним снагама, да подржи педесетак Ф-16 и тридесетак модернизованих Ф1 фатаморгана који су тренутно у служби, у посебно напетом контексту како на граници са Алжиром на истоку тако и у Западној Сахари на југу. Долазак 34 емиратска ловца омогућио би Рабату да избалансира однос снага са својим алжирским суседом, који има, између осталог, педесетак Мигова 29 и око шездесет Су-30, као и 13 Мигова 25, а који наручио нове модерне ловце-бомбардере као што је Су-34 из Москве. Остаје чињеница да се „позајмица“ тако сложених и ефикасних уређаја као што је Мираж 2000-9 не може замислити без важне компоненте обуке и логистике, тим пре што Рабат до данас нема средстава за одржавање такве флоте, те да долазак новог авиона овог типа углавном је праћен значајним системом подршке. Стога можемо претпоставити да и поред самих летелица, Абу Даби намерава да се укључи у одбрану Мароканског краљевства од Алжира, што неће проћи без стварања одређених тензија.

Мароканске ваздухопловне снаге се углавном ослањају на педесет Ф-16 набављених од Сједињених Држава, што је недовољна снага против алжирских ваздушних снага ако је потребно.

Такође можемо претпоставити да је овај зајам дат уз сагласност Париза, и да може бити његова подршка, у циљу јачања понекад проширених веза између Француске и Мароканског краљевства. Као таква, најава могућег стицања мароканских ваздухопловних снагадесетак француских транспортних хеликоптера Х225М Царацал може изгледати као знак који иде у овом правцу, а да се не чини да Француска отворено интервенише заједно са својим савезником у Северној Африци. Ако се најава потврди, мароканске армије ће тада имати широке способности за маневрисање аеромобилом, посебно захваљујући продужетку Каракала много већем него што је Пума тренутно у употреби.

Остаје чињеница да ове две најаве имају тенденцију да покажу одређени апетит тржишта за уређајем високих перформанси и економичности, као што је Мираж 2000, али и Ф-16. Што се последњег тиче, румунске власти су прошле недеље послале захтев за информације у Осло у циљу набавке тридесетак половних Ф-16 од Краљевских норвешких ваздухопловних снага, при чему су их ове последње повукле из употребе за замену са Ф. -35А. У овим случајевима се чини одлучујућом колико атрактивна цена половних авиона толико и могућност брзог поседовања авиона, као што је био случај и у случају Рафале у Грчкој. Стога се чини релевантним за Француску да узме у обзир ове параметре како би била опортунистичка на међународном тржишту, посебно зато што, како показују купци Рафалеа који су раније имали 80% Мирагеа 2000, антериоритет у овој области је критичан фактор.

Долазак Каракала у састав мароканских ваздухопловних снага знатно би ојачао ваздушне борбене способности мароканских армија

У ствари, уместо да поткопава оперативне капацитете армија узимањем половних уређаја из њихове ионако мале флоте да би добили приступ међународним тржиштима, могло би бити релевантно применити „тампон“ који би омогућио компензацију предвиђањем пуштања у промет. опреме која се продаје на секундарном тржишту, а посебно је комерцијално интензивна на међународној сцени. Овај приступ је већ развијен у овом чланку, показао би се ефикасним како за одбрамбену индустрију, тако и за оружане снаге, али и у области међународних односа, без посебног буџетског напора, према начину на који је понуда артикулисана. Овако спроведена, проширена понуда заснована на половних Рафале-а могла би да представља алтернативу одсуству лаких и економичних ловаца, бар за неко време, у каталогу француских произвођача.

Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД