Амерички Конгрес убрзава повлачење најстаријих авиона америчког ратног ваздухопловства осим А-10

Од средине 2010-их, сваки нови закон о финансирању Пентагона довео је до сукоба између америчког ваздухопловства и америчког Конгреса око убрзано пензионисање уређаја који се сматрају неподобним за савремене оперативне потребе, како би се ослободили буџетски и људски ресурси за смештај нове опреме, а посебно Ф-35А Лигхтинг ИИ и будућег НГАД-а, који је намеравао да замени Ф-22 до краја деценије. И сваке године, један авион концентрише ову опозицију, А-10 Тхундерболт ИИ, митски авион за ватрену подршку на малим висинама, који је дизајниран да елиминише колоне совјетских тенкова у централној Европи 70-их, и који је чинио чуда током војне операције 2000. и 2010. године, посебно у Ираку и Авганистану. Ова година није била изузетак, док Закон о финансирању је управо измијењен од стране Представничког дома.

Према овом закону, о којем тек треба да изгласа Сенат, америчко ратно ваздухопловство ће заиста добити 48 Ф-35А по захтеву, као и 17 Ф-15ЕКС, као и транспортне авионе Ц-130Ј, КЦ 46 или Т-7А Ред Хавкс је захтевао. Поред тога, моћи ће да повуче из употребе најмање 160 авиона за које се сматра да су престари да би представљали значајну додатну вредност у односу на Кину, укључујући 47 Ф-16Ц / Д, 48 Ф-15Ц / Д, четири авиона за електронско надгледање Е-8Ј ЈСТАРС као и 20 дронова ХАЛЕ РК-4 Глобал Хавк блок 30, којима ће бити додато 18 КЦ-135 и 14 КЦ-10 танкера, као и 13 транспортних авиона Ц-130Х. Треба напоменути у пролазу да ће америчко ратно ваздухопловство повући 95 ловаца из службе и да ће примити само 65 да их замени, што је еквивалент ескадрили изгубљеној 2022. С друге стране, и као и раније суочени са донекле резигнираним америчким ваздухопловствомгодине, захтев америчког ратног ваздухопловства да се 42 А-10 Тхундерболт повуче из употребе још једном је одбијен, под притискомснажан лоби укључених представника и сенатора око ваздушне базе Дејвис Монтан у Аризони, где су стационирани Тандерболт ИИ.

Ф-35А представљен као замена, између осталог, за А10, нема ватрену моћ или отпор довољну за извођење мисија блиске ватрене подршке, те стога мора да изводи своје ударе на средњој висини и безбедној удаљености.

За америчко ваздухопловство, А-10 више не може да игра значајну улогу у борбама високог интензитета, посебно ако би интервенисао против напредних војних снага као што је Народноослободилачка армија. Авион се у ствари сматра превише спорим и недовољно прикривеним да би могао да делује у оспораваном ваздушном простору суоченом са густом противваздушном одбраном. Осим тога, првобитно пројектован за ангажовање на европском театру, његов борбени домет од 500 км за мисије ватрене подршке и брзина крстарења од само 300 чворова, чине га непогодним за театар операција.проширен као на Пацифику. Коначно, поодмакло доба авиона који је ушао у употребу пре више од 40 година, доводи до све већих трошкова одржавања, док су његови капацитети за развој, посебно у погледу авионике и системске комуникације, све више ограничени како се 4 америчке армије развијају са великом брзином. корача ка колаборативној борбеној доктрини Заједничка команда и контрола у свим доменима, која претпоставља пун и потпун капацитет сарадње свих јединица и опреме присутних на и око бојног поља.


Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ чланцима Вести, Анализе и Синтезе у целости. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за професионалне претплатнике.

Од 5,90 € месечно (3,0 € месечно за студенте) – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД