Које су предности и слабости Ваздушно-космичких снага?

У ноћи са 13. на 14. април 2017. извршено је 5 авиона Рафале из базе Сен Дизије у пратњи 4 авиона Мираге-2000-5, 2 авиона Авацс и 6 авиона танкера КЦ-135. рација од 10 сати и 7000 км да удари и уништи, користећи 2 крстареће ракете СЦАЛП које носи сваки од Рафала, сиријске хемијске инсталације које је користио режим председника Башара ел Асада, као део тројне коалиције која окупља Сједињене Државе, Велику Бретању и Француску . Упркос снажној сиријској противваздушној одбрани, сви циљеви који су били мета коалиционих удара као одговор на хемијски напад на Думу 7. априла, у којем је погинуло око 50 до 150 људи, потпуно су уништени. Ова операција, названа Хамилтон на француској страни, је само један пример напредних могућности које Ваздушно-космичка војска данас има на располагању, несумњиво једна од најефикаснијих и најискуснијих у Европи, али и на планети.

Међутим, упркос овој неоспорној техници, и авионима међу најефикаснијим у служби, француско ваздухопловство није било поштеђено ништа више од војске и Националне морнарице реформама и буџетским ограничењима која су понекад озбиљно нарушила њен оперативни потенцијал. Док хипотеза да се у све ближој будућности мора супротставити масивним и ефикасним ваздухопловним снагама и интегрисаном противваздушном одбраном наставља да расте, шта су данас као и у наредној деценији? која су средства овог ваздухопловства? али и које су његове слабости и у којој мери могу да умање његову ефикасност, која је ипак одлучујућа за све француске армије, и за безбедност земље?

Моћна и хомогена ваздушна снага која пролази кроз трансформацију

Од три француске војске, Ваздухопловство, које је 2020. постало Ваздушно-космичка војска, вероватно је најбоље очувано од буџетских ограничења и реформи формата у протеклих 25 година. Због своје димензије технолошке војске, мање је погођена професионализацијом француских војски од армије. Осим тога, успева да, не без потешкоћа и многих натезања са политичким властима у земљи, заклони одређене кључне програме за своју модернизацију у овим временима буџетске оскудице на бази „мировних бенефиција“, као што је авион Цомбат Рафале , стратешки транспортни авион А400М, или'' Авион танкер А330 МРТТ Пхоеник, како би наставио своју модернизацију и током тешких година од 2005. до 2015. које су нанеле толику штету француским војскама. У ствари, данас француско ваздухопловство и свемир има ловачку флоту од 210 авиона укључујући 102 авиона Рафале Б и Ц, заједно са транспортном флотом од 70 авиона укључујући 18 А400М, 17 авиона за допуну горива у лету укључујући 6 А330 МРТТ, 4 Е -3Ф Авацс и више од 70 хеликоптера укључујући 10 Х225М Царацала посвећених специјалним операцијама и спасилачким мисијама. Такође управља са двадесет сателита за детекцију и комуникацију, десетак беспилотних летелица МАЛЕ Реапер, стотину авиона за обуку и тридесет тешких транспортних и авиона за везу, што чини укупно 580 борбених авиона којима поред тога постоји око 10 САМП/Т Мамба дугог домета. батерије противваздушне одбране и 12 Цротале НГ батерија за блиску одбрану.

Рафал је данас један од најбољих борбених авиона у овом тренутку, који нуди свестраност и напредне перформансе Ваздушно-космичким снагама, посебно у погледу ангажовања у спорном окружењу.

Без сумње, Ваздухопловство надмашује друге европске ваздухопловне снаге у много чему, тим више када делује у спрези са поморском аеронаутиком и њених 200 авиона. Такође има ретке могућности пројекције снаге на велике или чак велике удаљености, као и висок ниво искуства и техничких вештина својих око 40.000 ваздухопловаца и официра. Стога, као и све западне ваздухопловне снаге, Ваздушно-космичка војска не само да представља почетно и коначно оружано крило француске војне политике, учествујући посебно са две ловачке ескадриле у мисији одвраћања, већ носи и највећи део ватрене моћи Француске оружане снаге које штите и делују у корист копнених и поморских јединица ангажованих у борби. Коначно, ова војска је ангажована у огромним напорима модернизације, што ће је довести до тога да до краја деценије усклади, између осталих, 185 авиона Рафале са стандардом Ф4 и Ф5, 15 авиона за допуну горива А330 МРТТ или чак 50 авиона А400М. стратешких транспортних система, али и нових авиона као што су 3 Интелигенција и прислушкивање Фалцон Арханђела, или хеликоптери Х160М Гуепард из програма ХИЛ, сваки од њих пружа невиђене способности и перформансе у погледу борбе, домета, транспортног капацитета и кооперативног ангажовања.

Критични капацитет ћорсокак

Међутим, ова табела не узима у обзир критичне пропусте у способностима са којима се Ратно ваздухопловство данас суочава или ће се суочити у блиској будућности. Дакле, као што смо већ говорили, већ двадесетак година више нема специфичне капацитете да елиминише или неутралише све ефикаснију противваздушну одбрану непријатеља са којом би ускоро могли да се сукобе њени авиони и њени пилоти. Додуше, Рафале има одличан систем самозаштите, СПЕЦТРА, који се показао ефикасним против одређених противваздушних одбрана, па чак и против савремених ваздушних радара. Али Рафале, ништа више од Мираге 2000, до данас нема проширену способност електронског ратовања која би могла да заштити ваздушни простор, као ни муницију посебно дизајнирану да елиминише радаре противника, која се обично назива муниција против радијације.

Рафале у конфигурацији противваздушне одбране, са 2 ракете дугог домета Метеор, 2 ракете средњег домета МИЦА ЕМ и 2 ракете МИЦА ИР за самоодбрану и ротирајућу борбу

Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ чланцима Вести, Анализе и Синтезе у целости. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за професионалне претплатнике.

Од 5,90 € месечно (3,0 € месечно за студенте) – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД