Беспилотне летелице које се спуштају у ваздух нуде многе предности са оперативне тачке гледишта, посебно оне у томе што су у могућности да буду распоређене на велике удаљености користећи авион-носач, и да морају да користе своје гориво само када се пусте, како не би морали само да конзумирајте га једном изнад или близу циља. Аутономија лета дронова је на тај начин значајно повећана, појачавајући њихову оперативну ефикасност. Али овај приступ пати од значајне слабости, јер када се пусти, шансе да се дрон поврати када се његова мисија заврши све су мање јер се налази далеко од савезничких база. Што је још горе, потрошено гориво може бити оштећено на непријатељској територији, омогућавајући непријатељу да извуче важне информације.
Управо да би одговорила на то да је ДАРПА, Пентагонова агенција за иновације, развила програм Кс-61А Гремлинс, систем беспилотних летелица које могу да се избаце из авиона Ц-130, а затим да се поврате у лету овим истим уређајем мисија је остварена, коришћењем система за привез причвршћен за зглобну руку. До сада, међутим, тестови опоравка лета показали су се неуспешним за ДАРПА, чак и доводећи до уништења неколико Кс-61А током тестирања. Мора се рећи да је успешно повезивање лаког дрона са системом за привез са клатном који вуче Херкулес све само не лака ствар, посебно због турбуленције у буђењу коју ствара импозантни уређај.
Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно
Коментари су затворени.