Када смо у аустралијској штампи с муком пратили најчешће пристрасне и лишене материјалних коментара у вези са програмом подморница Схортфин Баррацуда, пратите реакције хеленске штампе на тему најава избора ФДИ Белх@рра фрегата за модернизацију флоте земље, више је него освежавајуће, јер ентузијазам прелива из новинских чланака, као и коментара самих Грка. Такође сазнајемо, на прелазу из параграфа, да је фрегата Поморске групе добила, од многих, најбољу оцену Високог савета хеленске морнарице, остављајући мале шансе да други модели превладају јер је јаз био тако импозантан. Али, осим очигледног задовољства одабиром овог модела, потписивањем снажног одбрамбеног споразума са Француском и разјарењем Анкаре, сада се чини да је хеленска морнарица, уз подршку већине Грка у томе, па се позивамо на објављене коментаре, не чују пресуду тамо, и да преговоре да добије локална грађевинска дозвола за корвете Говинд 2500 такође напредује веома брзо.
Основна логика очигледно има много смисла, јер ако је СДИ фрегата средње величине са ватрену моћ и оперативне способности тешке фрегате или лаки разарач, корвета Говинд 2500 нуди, са своје стране, капацитете блиске онима средње или лаке фрегате, и то по цени корвете. Дакле, брод дужине 100 метара и тонаже од 2.400 тона носи, у својој референтној конфигурацији, 8 противбродских ракета ММ40 Блоцк3Ц, топ 57 или 76 мм, 2 топа од 20 мм и 2 лансирне цеви. торпеда за противподморничке торпедо Му-90 као ФДИ или као ФРЕММ класе Аквитанија, једина разлика у области наоружања је замена система за вертикално лансирање Силвер за смештај противваздушних ракета на крстареће ракете великог домета Астер 30 Б1 или МдЦН , са 16 вертикалних ћелија за противваздушне ракете кратког домета Мица ВЛ НГ, да ефикасно обезбеди своју самоодбрану у овој области. Што се тиче сензора, они су еквивалентни фрегатама у области противподморничког ратовања, али мање ефикасни у области противваздушне одбране, пошто то није мисија брода.
С друге стране, са јавном ценом од 375 милиона евра, Говинд 2500 је више него упола скупљи од ФДИ, а његова посада од 65 људи је 40% мања. Поред тога, захтева мање тешке и напредне инфраструктуре за склапање, а самим тим и ограниченије инвестиције да би се бродоградилиште прилагодило својој производњи. Коначно, делећи свој ДНК са страним директним инвестицијама, он је у стању да сарађује на напредан начин са овим бродовима како би артикулисао кооперативну и координисану одбрану. Коначно, у конкретном случају потребе Грчке, Говинд 2500 не само да је ефикаснији и боље опремљен од нових корвета Ада турске морнарице, већ и нема шта да завиди фрегатама класе Истанбул који су тренутно у изградњи. Поред тога, ако део трошкова изградње остане нестишљив, посебно у погледу система на броду или погона, локална изградња у грчком бродоградилишту могла би значајно смањити цену коштања, између 10 и 20% у зависности од задржане конфигурације.
Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно