Морнаричке снаге Народне ослободилачке армије доживеле су брз напредак у последњих 20 година, прелазећи од технолошки заостале морнарице специјализоване за одбрану ограниченог поморског периметра широм земље, до војне силе високог нивоа. аспекте, такмичења са најбољим морнарицама на свету. Данас има 10 тешких јуришних бродова са летачким палубама укључујући два ЛХД тип 075 упоредиви са ЛХА класе Америца америчке морнарице, око тридесет Разарачи типа 052 et тешки разарачи Тип 055, толико противподморничке фрегате типа 054А, шездесет обалске противподморничке корвете типа 056А, око шездесет подморница, од којих је 11 на нуклеарни погон, као и око стотину помоћних бродова, од ЛСТ-а до танкера за снабдевање и бродова електронске обавештајне службе. Али то су пре свега њена два нова носача авиона од 65.000 тона, Лиаонинг и Схандонг, који су ушли у службу 2017. и 2019. године, што је омогућило кинеској морнарици да промени свој статус, пружајући јој способност за поморску ваздушну борбу. и пројекција снаге.
Међутим, кинеска морнарица 2021. представља само ембрион онога што ће поморска моћ Пекинга бити у годинама и деценијама које долазе. Витх 7 нових разарача укључујући најмање 2 тешка разарача типа 055, 3 до 4 фрегате и најмање један велики поморски бојни брод произведен сваке године, он ће у року од петнаестак година достићи број и тонажу са америчком поморском снагом, док ће бити концентрисан углавном на једном ратишту. где америчка морнарица интервенише у свим океанима планете. У сектору поморске авијације, долазак првог носача авиона Тип 2 од 003 тона у року од 80.000 године, са конвенционалним погоном, али опремљеним електромагнетним катапултима и авионском групом на којој ће мало позавидети амерички авиони носачи, представљаће одлучујући корак у овом напредовању, док се припремају за долазак будућих носача авиона типа 100.000 на нуклеарни погон од 004 тона, чија би прва јединица могла да се придружи кинеској морнарици почетком наредне деценије.
Напори Пекинга у погледу његове морнарице и морнаричког ваздухопловства такође се односе на саму авио-групу, коју су до сада чинили Ј-15 укрцани ловци настали из руског Су-33 породице Фланкер. Прилагођен ограничењима одскочне даске типа 001 и носача авиона за заустављање, и опремљен савременом авиоником, ловац ипак остаје авион на крају свог технолошког циклуса, посебно у поређењу са модернијим авионима попут америчког Ф-35Ц или Rafale М Френцх. Пре 3 године, кинеске власти су стога започеле дизајн новог бродског поморског ловца, погодан за носаче авиона типа 003 опремљене катапултима, и испуњавање захтева поморског и ваздушног ратовања у годинама и деценијама које долазе. У почетку, разматрана је навализована верзија стелт ловца Ј-20, али изгледа да је ова хипотеза брзо одбачена, посебно због веома високих трошкова авиона, као и његових великих димензија које нису компатибилне са ограничењима на носачима авиона. А да то никада формално нису потврдиле кинеске власти тада фокусиран на други програм борбених авиона пете генерације који је развила кинеска индустрија, Схенианг ФЦ-5, да послужи као основа за овај нови уређај. А према речима главног инжењера Шењанга који је раније водио програм Ј-15, Сун Цонга, на сајму у Џухају, „људи би требало да добију добре вести о новом програму Ј-XNUMX. борбени ловац на носачу до краја ове године .
Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно
Коментари су затворени.