Лоцкхеед-Мартин и Аирбус ће се суочити са Боеингом за нови уговор са танкерима америчког ратног ваздухопловства

2008. године, Аирбус, тада ЕАДС, и амерички Нортхроп Грумман, победили су на такмичењу КЦ-Кс за испоруку новог авиона-цистерне америчком ваздухопловству, са авионом означеним КЦ-45А изведеним изА330 МРТТ. Међутим, након правних протеста Боеинга, који је понудио свој КЦ-46, донета је одлука да се такмичење откаже и преиначи у ново. Суочен са интензивним лобирањем америчке фирме и повлачењем Нортхроп Грумман-а из партнерства са ЕАДС-ом, произвођач авиона из Сијетла коначно је победио на новом такмичењу 2011. године, на основу Боинга Б-767 прилагођеног потребама САД Ваздухопловство и означено као КЦ-46А. Тада је потписана наруџба за 179 авиона, са првом испоруком 18 танкера за 2018. Остатак, то знамо: док Боеинг програм је видео да су му рокови летели да би у најбољем случају достигли пуне оперативне капацитете 2023. године, а трошкови ће порасти за 5 милијарди долара, делимично сноси сам Боеинг. У исто време, А330 МРТТ се показао као велики оперативни и комерцијални успех, јер је авион био у служби или којим је командовало 13 ваздушних снага широм света, а који се у великој мери доказао, укључујући и у борби у рукама Француза или Британаца пилоти.

Међутим, 179 авиона по наруџбини америчког ратног ваздухопловства представљају само четвртину флоте танкера, а у наредним месецима биће покренуто ново такмичење, овог пута означено као КЦ-И, које укључује другу серију од 160 нових авиона-танкера. Боеинг ће природно понудити свој КЦ-2029А, који је већ у служби са УСАФ-ом, што несумњиво представља велико богатство, упркос бурној историји уређаја који је пда реши неке критичне тачке, на пример систем за ноћно осматрање који омогућава оператеру за пуњење горивом, названом Боом, да усмери млазницу за пуњење горива на полеђини америчких авиона. Али на основу доказаног успеха свог А330 МРТТ, Аирбус намерава, још једном, да одбрани своје шансе од Боеинга у покушају да обезбеди велики уговор за разлику од било ког другог у овој области.

КЦ-46А Пегасус је током свог развоја наишао на многе техничке и индустријске потешкоће

Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД