Са типом 212ЦД, немачки ТКМС жели да дизајнира прву заиста скривену подморницу

Од почетка 70 -их започела је технолошка трка између дизајнера све ефикаснијег пасивног сонара и произвођача подморница, који су настојали произвести све дискретније подморнице. Кажу да зраче што мање буке механичког или људског поријекла. Постепено, против подморничких ратова дошло је до чувеног "праска" активног сонара који је постао познат по многим филмовима, замењен хидрофонима високе осетљивости, све моћнијим алгоритмима за обраду рачунарског сигнала и чувеним "златним ушима", неспретно стављеним у средиште пажње филм "Ле цхант ду лоуп". Посљедњих година, међутим, и доласком нових подморница готово апсолутне дискреције, попут британских Астутеса, америчке Вирџиније или француског Суффрена, пасивно откривање понекад је досегло своје границе, а ако знамо више или мање од подморнице која вреба около, информације прикупљене пасивним сонаром нису довољно прецизне да би се утврдило решење за пуцање на противника.

Под овим условима, једина алтернатива је употреба старог доброг активног сонара, који емитује снажан звучни импулс да слуша одјеке, и тако одреди тачан положај мете. Ако употреба активног сонара открије и позицију његовог поријекла, долазак вученог сонара хеликоптера, па чак и више нових активно-пасивних акустичних бова, посебно омогућава фрегати да пронађе противничку подморницу без откривања свог положаја. Очигледно је да се дискреционо право подморница, чак и када су доведене до крајњих граница, данас чини недовољним да гарантује безбедност брода. У том контексту, светски шампион подморница са конвенционалним погоном, немачки ТКМС, обавезао се да ће дизајнирати, у оквиру немачко-норвешког програма сарадње око модела Типе 212ЦД, нова подморница која не би само била дискретна, већ такође прикривено.

Немачка морнарица сада постројава 6 подморница типа АИП типа 212А познатих по свом нахођењу. Међутим, до недавно се суочавало са значајним проблемима доступности.

Конкретно, за немачке инжењере у питању је ослањање на технологију сличну оној која се користи за невидљиве авионе попут Ф-117 или Ф-35, наиме да покушају да промене смер сонарног одјека. труп подморнице. За ово, као и у ваздухопловном пољу, потребно је занемарити ове лепе кривине које су чиниле подморницу, заменити их плочама величине и оријентисане тако да сигнал сонара врате у смеру који не дозвољава предајнику да га прими и стога да лоцира своју мету. Огромна ограничења се затим примењују на дизајн брода, посебно у погледу облика, материјала, али и величине, тако да се може ефикасно мењати сигнал на целој његовој таласној дужини, а не само на њеном делу. У ствари, ЦД Типе 212, који на много начина заслужује своје име, биће 17 метара дужи, 3,2 метра шири и 1000 тона тежи од типа 212А који је тренутно у служби немачке морнарице, што је повећање тонаже од скоро 65% .


Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ чланцима Вести, Анализе и Синтезе у целости. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за професионалне претплатнике.

Од 5,90 € месечно (3,0 € месечно за студенте) – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД