Тежина географских ограничења за кинески војно -поморски развој

Гост чланак аутора Ноам Хакоуне стални потпуни приступ

У месецима јулу и августу 2021. године веома утицајни часопис Фореигн Аффаирс питао се може ли Кина непрестано расти.[КСНУМКС] Заиста је неизбежност раста Пекинга која прогања све америчке стратеге од упада Тукидидовог концепта Тукидида од стране Грахама Аллисона 2012. године.[КСНУМКС] Поређење кинеске и америчке силе не може се обавити без фине анализе односа поморске и поморске моћи. С обзиром на удаљеност две силе и географију региона, потенцијални сукоб између Кине и Сједињених Држава прво ће настати на морима. Посматрање кинеске флоте стога је постало главна брига америчких елита, а на првом месту Конгреса.[КСНУМКС] и Поморско обавештајна агенција[КСНУМКС]. У овој анализи инсистираћемо на тренутним границама успона кинеске морнарице. 

Али прво, неопходно је потврдити да је раст у смислу тонаже и модернизације кинеске поморске опреме неоспоран. Кинеска флота је 2005. бројала 216 бродова (све категорије заједно), 75 мање од америчке морнарице. Морнарица Народне армије такође није имала носаче авиона, који су били кључни за успостављање њене поморске доминације у кључном подручју. Између 2005. и 2020. кинеска бродограђевна индустрија је произвела и испоручила 117 бродова. Најозбиљније процене су 2020. године биле 333 брода за Кину, насупрот 296 за америчку морнарицу.[КСНУМКС] Наравно, кинеска морнарица није пропустила набавити два носача авиона и учетворостручити број подморница које лансирају ракете у свом поседу. Додајмо и то да ниво кинеске морнарице изазива забринутост чак и до Француске. Током саслушања у Народној скупштини, адмирал Вандиер, садашњи начелник штаба морнарице, признао је да је био изненађен техничким нивоом и тренутним задржавањем региона кинеске морнарице.[КСНУМКС] Запамтите, међутим, да Комунистичка партија Кине није пренијела никакве званичне информације и да су за разлику од западних морнарица бројке у овој области процјене.[КСНУМКС] Ризик од стратешког изненађења све је већи. 

Први носач авиона који је ступио у службу са ПЛА, Лиаонинг је омогућио кинеској морнарици да брзо стекне право искуство у поморским ваздушним борбама

Док многи ИРСЕМ ​​раде[КСНУМКС] чак и неспецијалистичке и главне новине[КСНУМКС] инсистирајући на метеорском успону кинеске морнарице, неколико извора који говоре француски говоре о детаљима кинеских недостатака у овој области. Јер ако било која велика геополитичка амбиција не може без поновног наоружавања, то није увек део колача и видећемо који су главни географски, технички и логистички изазови за кинеску морнарицу.

Стратешко окружење које је тешко сакрити 

Као што је писао познати геополитолог Ивес Лацосте, географија се првенствено користи за вођење рата. Међутим, за сада се чини да се ово игра против Кине, ако назив Кинеског мора сугерише потпуну контролу над овим поморским подручјем, стварност је много сложенија. Кина полаже право на најшири део Кинеског мора који се протеже од југа јапанског архипелага до севера Индонезије и југоисточно од Вијетнама, укључујући, наравно, Тајван. Унутар овог првог ланца острва, Кина заузима готово хегемонистичку војну позицију, између осталог захваљујући војном развоју на острвима Спратлеи који је почео у новембру 2016.[КСНУМКС]Чак и изван ове зоне, Кина је заиста окружена моћном мрежом америчких поморских база које се протежу од Јужне Кореје до Сингапура, преко Јапана. Значајнија је поморска база Гуам која раздваја другу острвску везу. Осим тога, Американци нису једини који учествују у овом маневру „корзетирања“ кинеских поморских амбиција. На пример, недавно је јапанско распоређивање ловаца Ф-35 на острвима Нансеи значајно. Одсуство поморских база лоцираних у савезничким земљама прави је недостатак кинеске поморске и поморске политике, које Пекинг мора настојати попунити како би разбио ову логику окружења. 

Ако се вратимо у прошлост, о концепту првог ланца острва размишљали су и амерички аутори попут Далеса или Кенана, са циљем да ограниче ширење комунизма усред рата.[КСНУМКС] Тридесет година након Хладног рата и педесет година након кинеско-америчког помирења 1971. године, овај ланац острва и даље је лудачка кошуља за кинеске стратеге. Још један историјски подсетник нам омогућава да боље разумемо проблем окружења Кине. Када су Американци крајем XNUMX. века успоставили своју хегемонију над Карипским морем, прво су морали да иселе Шпанце. Када је шпански утицај угашен, није преостала флота која би се супротставила америчкој морнарици. У нашем случају, Кина ће се прво морати позабавити Сједињеним Државама, али и другим морнарицама. Узмимо само пример Вијетнама, мале силе. 

Ханој има ограничен број површинских борбених бродова, али има 35 ловаца Су-30 четврте генерације, потенцијално наоружаних надзвучним противбродским ракетама Кх-31.[КСНУМКС] Вијетнамска морнарица такође распоређује шест дизел подморница класе Кило купљених од Русије у протеклој деценији.[КСНУМКС] Осим тога, постоје и напредне обалске противбродске ракетне батерије, руски П-800, које могу погодити циљеве до 230 миља од вијетнамске обале. Истина, ове снаге тешко дају Вијетнаму шансу против Кине у дуготрајном поморском сукобу. Али стварају довољно удараљки за Вијетнам да повреде или одврате Кину. Једини пример Вијетнама илуструје како кинески суседи далеко од тога да су у ситуацији потпуне и потпуне инфериорности у односу на Кину, као што су биле карипске силе у односу на Америку крајем XNUMX. века. Додајте овој једначини трећу највећу економију на свету, Јапан и нуклеарну силу, наиме Индију.  

Вијетнамска морнарица има 6 подморница руске производње 636МВ, побољшаних килограма, опремљених посебно пројектилима Куб изведеним из ракете Калибр.

Како би кинеска морнарица могла напустити први ланац острва, па самим тим и напустити своје територијалне воде, јапанска острва Нансеи и Филипини приморавају је да користи две релативно уске излазне руте: пролаз Мијако на северу Тајвана и канал Баши на југу овог острва. Ово једино запажање омогућава разумијевање геостратешке важности Тајвана који, независан од Кине, ствара услове за ово уско грло. Кад се поново врати у кинеско доба, Тајван ће понудити Пекингу директан отвор према Пацифику. Све дебате око Тајвана могу се сажети у овом броју. Ако Комунистичка партија Кине игра на реторици јединствене и недељиве Кине, то је зато што народи, као и увек, више воле националистичке аргументе него геостратешка разматрања.  

Географски, Тајван ограничава Кину. Сваки кинески проспективиста може лако претпоставити да би у случају сукоба Тајван представљао неопходан елемент потенцијалне блокаде. Вербатим, Путеви свиле су такође средство супротстављања овом географском и геополитичком гушењу чији је стуб Тајван. 

Ако погледамо услове који се Кини нуде са југа, путеви из Кинеског мора су углавном оријентисани према Индијском океану, посебно преко пролаза Сингапур и Малака. Ово отежава Кини слање бродова или подморница у дубоке воде Филипинског мора и ширег Пацифика, а да не пређу ове две одвојене тачке гушења.

Проблем плитке воде 

Још један аспект географије који заслужује да се овде позабави тиче се подводних карактеристика региона. Три велике масе које чине већину обалних вода источне Азије - Жуто море, Источнокинеско море и Јужнокинеско море - све су релативно плитке. Ово се посебно односи на Жуто море, које има просечну дубину од само 200 до 260 стопа.[КСНУМКС] Источно кинеско море има дубоке канале у непосредној близини Јапана, али његова просечна дубина је само 650 стопа.[КСНУМКС] Што се тиче Јужнокинеског мора, оно је местимично дубоко, посебно у центру, али је на југу и по целом његовом ободу (укључујући кинеску обалу и Тајвански мореуз) такође прилично плитко.[КСНУМКС]

Иако кинеска морнарица још нема велику флоту нуклеарних подморница, она се налази око шездесет конвенционалних погонских или АИП подморница које су дискретне и савршено прилагођене за мисије контроле тјеснаца или мора. Кинеско море.

Ово је важно због потешкоћа које узрокује плитка вода за активне и пасивне сонаре.[КСНУМКС] Мале дубине могу ометати рефлексију сигнала и стварати изобличења, чиме се замагљује подводна акустична слика површинских бродова и подморница. Негативно се утиче на откривање, праћење и циљање подводних ресурса. Способност Кинеза да гарантује оперативно окружење без подводних претњи је стога упитна, упркос њиховим недавним улагањима у противподморничка ратна пловила и постављању сопствене мреже подводних сензора.[КСНУМКС]

Сложимо се да ће се америчке снаге које уђу у горе поменуте воде суочити са овим изазовом исто колико и кинеске снаге. Али амерички бродови не морају тамо посебно и трајно да делују у случају сукоба. Насупрот томе, различите кинеске флоте, због локације својих матичних лука и потенцијално свог циља (на примјер, Тајван), не могу избјећи овај проблем. Потреба за контролом мора - и изнад и испод таласа - стога је важнија за кинеске снаге, посебно ако би покушале нешто одважно попут амфибијске инвазије Тајвана или другог чина велике поморске агресије.

Ноам Хакоуне


[КСНУМКС] https://www.foreignaffairs.com/issues/2021/100/4

[КСНУМКС] https://eurasiaprospective.net/2020/06/19/13300/

[КСНУМКС] Истраживачка служба Конгреса - Кинеска поморска модернизација: импликације за способности америчке морнарице - позадина и питања за Конгрес

[КСНУМКС] https://www.oni.navy.mil/News/Naval-Capabilities/China/

[КСНУМКС] Истраживачка служба Конгреса - Кинеска поморска модернизација: импликације за способности америчке морнарице - позадина и питања за Конгрес - 1. јул 2021

[КСНУМКС]http://www.opex360.com/2021/07/24/amiral-vandier-le-niveau-de-la-marine-chinoise-est-au-dela-de-ce-que-nous-imaginions/

[КСНУМКС] https://thediplomat.com/2019/02/predicting-the-chinese-navy-of-2030/

[КСНУМКС] https://www.irsem.fr/le-collimateur/la-vertigineuse-ascension-de-la-marine-chinoise-17-11-2020.html

[КСНУМКС]https://www.lepoint.fr/monde/comment-la-marine-chinoise-entre-dans-la-cour-des-grands-02-05-2021-2424567_24.php

[КСНУМКС] https://amti.csis.org/chinas-new-spratly-island-defenses/

[КСНУМКС] https://intpolicydigest.org/china-has-almost-breached-the-first-island-containment-chain/

[КСНУМКС] https://direct.mit.edu/isec/article/42/2/78/12177/The-Emerging-Military-Balance-in-East-Asia-How

[КСНУМКС] https://thediplomat.com/2016/02/vietnam-gets-fifth-submarine-from-russia/

[КСНУМКС] https://www.britannica.com/place/Yellow-Sea

[КСНУМКС] https://www.britannica.com/place/East-China-Sea

[КСНУМКС] https://www.britannica.com/place/South-China-Sea

[КСНУМКС] https://physicstoday.scitation.org/doi/10.1063/1.1825269

[КСНУМКС]https://www.fpri.org/article/2021/05/chinas-maritime-intelligence-surveillance-and-reconnaissance-capability-in-the-south-china-sea/

Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД