Од свог званичног објављивања у јулу 2018., британски програм Футуре Цомбат Аир Систем који предводи БАе и његова нова генерација ловца Темпест, били су симбол стратешке аутономије враћене Лондону након референдума 2016. који је довео до Брегзита. Скоро 50 година након Харриер-а, Велика Британија је најавила да ће предузети самостално пројектовање и изградњу новог борбеног авиона који ће заменити Typhoon пројектован и изграђен у сарадњи са Немачком, Италијом и Шпанијом. И ако су се Италија, а потом и Шведска брзо изјасниле о свом интересу за овај програм, британске јавне финансије ће сносити највећи део трошкова развоја уређаја и његовог система система, меморандум о разумевању (необавезујући) који повезује Лондон, Рим и Стокхолм потписан је тек крајем 2020., а италијанске и шведске инвестиције током првих 6 година програма остале су посебно ограничене.
У ствари, питање буџетске одрживости напора који се захтевају од британских јавних финансија било је предмет посебне пажње, како у својој концепцији, тако иу комуникацији, а Министарство одбране је чак ангажовало консултантску фирму за процену економска ефикасност програма и његова дугорочна одрживост. Према налазима Прице Ватерхоусе Цоопера500 милиона фунти које Лондон спрема да уложи сваке године између 2021. и 2025. године, затим 2040 милијарде фунти које ће се улагати сваке године до 21.000. године, створиће 21 директних и индиректних радних места у земљи и генерисати више од 2 фунти милијарди у економским последицама. Неколико недеља касније, дошао је ред на Рим да представи свој инвестициони план у овај програм, са укупним износом од 2035 милијарде евра који ће бити уложен до XNUMX. На први поглед, стога, будућност програма изгледала је загарантована.
Међутим, ово није закључак до којег су дошли стручњаци из Британске управе за инфраструктурне пројекте, надзорног тијела за главне јавне програме у земљи. У свом извештају за 2021. о портфељу главних владиних програма, организација приписује програму Темпест као веома забрињавајућа класификација „ћилибар/црвена”. сигнализирање програма који је веома неуравнотежен или у великој опасности. За ИПА, ниво инвестиција које Лондон тренутно планира, неће омогућити поштовање технолошких циљева представљених у програмским спецификацијама, у току текућег рока планирања. Нарочито је у питању, ниво финансирања за прве 4 године програма, који носи велики део анализе усмерене на елиминисање ризика, процењује се да је далеко испод онога што би требало да буде за разумно и сигурно извршење по плану.
Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно
[…] са новом генерацијом борбених авиона Темпест наставља да напредује, упркос претњама његовом финансирању. Овај ризик би могао бити у потпуности ријешен врло брзо. Заиста, након […]