Шта знамо о новом руском лаком ловцу?

Најава представљања новог модела лаког борбеног авиона који је развио руски Ростец поводом московске емисије МАКС 2021 већ је имао ефекат мале бомбе у малом свету глобалне војне аеронаутике. Али фотографије на којима се види апарат чије је стање развоја очигледно добро узнапредовало чак и ако је покривено церадама, а сала са поносом приказује реч „ЦхецкМате“ на енглеском, Ецхец ет Мат на француском, показују да је, очигледно, руска ваздухопловна индустрија намерава да остави утисак на овај уређај током ове емисије. Ово је, дакле, прилика да се синтетише оно што већ знамо о овом програму и да се екстраполирају његове импликације и последице, како на будућност руских ваздушних снага, тако и на потенцијална тржишта у будућности, извоз који овај уређај не крије да би циљао.

Ако су пројектни бирои Миг у неколико наврата помињали развој новог лаког ловца, то јесте изјаве Сергеја Чемезова, генералног директора Ростеца, прошлог децембра, затим токоминтервју дат месту Риа Новотни у мају, који је дао суштину овом програму, а да заиста није знао његове амбиције или распоред. Дакле, произвођач је прецизирао, приликом представљања извозних резултата руске индустрије наоружања, да ће нова летелица у развоју имати максималну полетну тежину од 18 тона и да ће „на њу погонити исти реактор као и Су-57, изделије 30 максимални потисак од 18 тона са накнадним сагоревањем и скоро 12 тона у нормалном режиму, пружајући ваздухоплову однос тежине и тежине већи или једнак 1 без обзира на његову конфигурацију, и велику управљивост захваљујући векторском потиску нове мотор. Поред тога, нови ловац би узео шифре 5. генерације, наиме стелт, способност обраде и фузију података и суперкрстарење, попут Су-57 од којег се очигледно позајмљује из многих технологија.

Конфигурација једног мотора новог авиона је јасно видљива на овој фотографији, упркос маскираним церадама.

Фотографије које су потајно снимљене у припреми за емисију МАКС 2021, а приказују покривени авион, омогућавају процену његове дужине, између 14 и 15 метара, и потврђују његову једноделну конфигурацију, што је недвосмислено сврстава у категорију Ф16 ( 14,5 м за 17 тона) и Мираге 2000 (14 м за 18 тона) и чини га потенцијалним именованим наследником чувеног Миг-21 (14 м за 11 тона), највише грађеног и најизвозенијег у свет, са више од 3 примерака напуштајући совјетске и савезничке фабрике. Поред тога, стелт уређаја, који је произвођач представио као „вишеструке опсеге“, јасно се види у облицима које можемо погодити испод церада. Такође треба имати на уму да би га Ростец истовремено развијао у пилотираној верзији и у беспилотној верзији. Треба напоменути, међутим, да се чини да представљени модел превазилази једноставни статички модел, као што је то био случај током презентације европског НГФ-а и Темпест-а, на пример. Истина је да се Сухој углавном залаже за представљање врло напредних прототипова, па чак и за летење, на великим сајмовима, као што је био случај са Су-14.000 који је свој први јавни лет извео на МАКС-у 35, попут Су-2007. јавну презентацију на МАКС-у 57 требало је да прати лет који се није одржао због техничког проблема. Стога не би изненадило да ће нови авион летјети МАКС 2011.


Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД