Програм будућег ловца НГАД америчког ратног ваздухопловства биће антитеза Ф35 (1/2)

За нешто више од 3 године, програм је у почетку намеравао да дизајнира ловац за надмоћ ваздуха који ће заменити Ф22, ваздушну доминацију следеће генерације или НГАД, претрпео је дубоке промене, прекидајући деценијама индустријске и оперативне парадигме које су ову свестрану и скалабилни авиони произведени у великим серијама у срцу западних индустријских напора. Заправо, од краја 70-их и појаве такозваних уређаја 4. генерације, као што су Ф15, Ф16 или Мираге 2000, све већа интеграција уграђене електронике омогућила је дизајнирање уређаја који могу испунити многе мисије , понекад истовремено. Догма о специјализованим летелицама, попут Ф15Ц или фатаморгане 2000Ц за ваздушну супериорност, Торнадо за продор и А10 за блиску ваздушну подршку, бледела је пред авионима као што су Рафале, Типхоон или Ф35, много свестранији и способан да се развија како би временом прилагодио све модерније системе наоружања.

Разлог је био апсолутно јасан, јер је заменом неколико специјализованих уређаја свестраним уређајем било могуће остварити значајну економију обима због веће производње и хомогенијег одржавања. Поред тога, ови уређаји, који су у основи дизајнирани да еволуирају, могли би да остану оперативни и ефикасни неколико деценија, једноставно додавањем нових могућности, без потребе за набавком нових модела, као што је био случај педесетих или 50 током којих нови уређаји су вратоломним темпом заменили старије моделе. Нажалост, ова славна теорија није предвидела да ће се трошкови дизајна и одржавања ових уређаја повећати изнад очекиваних користи, као што је демонстрирао бивши директор америчких ваздухопловних снага за аквизиције Вилл Ропер, до те мере да је економски и оперативно контрапродуктиван у односу на специјализоване уређаје краћег века трајања и производе се у мањим серијама. Поред тога, компромиси направљени да би се решила тешка једначина апсолутне свестраности доводе до оперативних ограничења која, уколико се не дају на авганистанском или сиријском небу, постају проблематична у односу на Кину на Тихом океану или Русију на Арктику.

Програм Јоинт Стрике Фигхтер имао је за циљ да произведе ловце високих перформанси и економичну масовну производњу. Али прекомерне технолошке амбиције и компромиси повезани са свестраношћу и скалабилношћу дубоко су трансформисали његову структуру трошкова.

Управо је због тога америчко ратно ваздухопловство дубоко променило све своје парадигме, како оперативне, тако и индустријске, за свој програм НГАД, који у многим аспектима заузима положаје строго супротне онима који су усвојени за програм Заједничког удара. Ф35 Лигхтинг ИИ.

Индо-пацифичко позориште у призорима

Последњих месеци Пентагон је повећао број анализа, симулација и ратних игара повезаних са сценаријима око потенцијалне директне конфронтације америчких и савезничких снага са снагама Кинеске народноослободилачке војске или ПЛА у индо-пацифичком позоришту. И као што смо већ известили, резултати ових симулација нису били баш охрабрујући, посебно када је реч о одбрани Тајвана од кинеског напада. Од тада су све америчке војске предузеле дубоке промене у покушају да се што боље припреме за ову хипотезу, краткорочним, средњорочним и дугорочним решењима, како би одржале војни успон над ПЛА. Америчка војска ослања се на свој супер програм БИГ 6, као и на брзу интеграцију нових алата који нуде већу одзивност и бољу координацију снага. Америчка морнарица се клади на модернизацију флоте јуришних подморница, као и на интеграцију беспилотних бродова, док се Марински корпус вратио својој доктрини амфибијског напада и снага.

За америчку морнарицу роботски бродови представљају пожељно решење за могућност одржавања војне превласти над кинеским морнаричким и ваздушним снагама.

Америчко ратно ваздухопловство је са своје стране у тешкој ситуацији да се наметне на Тихом океану. Заиста, не само да већини његових авиона недостаје додатак неопходан за рад у овом театру операција, већ је укључен у програм Ф35 који узима већину ових кредита за стицање намењених тактичким борбеним авионима, иако летелица није врло погодан за мисије преко Тихог океана. Заправо, Ф35А Лигхтнинг 2 има само борбени домет од 1000 км и мора да се развија без спољних резервоара да би сачувао своју невидљивост, што представља једну од јединих својстава овог спорог и спорог летења. Поред тога, као и Ф22, потребно је тешко одржавање које захтева специјализовану опрему и сталну брзу везу, што не одговара контексту запослености ваздухопловства на Тихом океану у односу на Кину, знајући да велике ваздушне базе биће циљеви које приоритетно уништавају ваздухопловство и ракете Пекинга у случају сукоба.

То је разлог зашто УСАФ је током горе поменутих ратних игара тестирао употребу нових уређаја дизајнираних да задовоље захтеве овог позоришта, са резултатима делује уверљиво, будући да Генерал Бровн, његов шеф кабинета, поставио је НГАД програм у срж своје стратегије опреме у годинама које долазе. Да би се испунили ови захтеви, како оперативни, тако и у погледу распореда, програм НГАД засниваће се на 5 концептуалних прекида са традиционалним пилотирањем програма борбених авиона примећених током последњих 50 година.

1- Крај догме програма за један уређај


Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Крај првог дела овог чланка - други део ће се фокусирати на дисоцијацију између технолошких опека и платформи, концепт оперативне окретности и контролу распореда и трошкова као и лекције овог новог приступа за СЦАФ програм.

Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД