Рећи да се очекивало било би мало рећи. петак 16. април, Навал Гроуп испоручила је француској морнарици фрегату противваздушне одбране Алзаса. У наредним месецима, заузеће место противваздушне фрегате Т70 Касард повучене из употребе 2019. године, остављајући француској морнарици само 3 фрегате посвећене мисијама ваздушне пратње за главне јединице, као што је носач авиона Шарл де Гол. , или носачи јуришних хеликоптера класе Мистрал. Друга фрегата ФРЕММ ДА се гради у бродоградилиштима Навал Гроуп у Лоријену у Лорени и требало би да буде испоручена следеће године француској морнарици да замени фрегату Т70 Јеан Барт која би се могла придружити Хеленској морнарици.
Алзас је 9. фрегата ФРЕММ коју је изградила Навал Гроуп, после 6 ФРЕММ противподморничко ратовање класе Аквитаније испоручен Националној морнарици, а два брода испоручена мароканској и египатској морнарици. Као и њени сестрински бродови, Алзас је дугачак 142 м са утовареном тонажом од 6000 тона. По изгледу веома сличан ФРЕММ-у класе Аквитанија, ипак је то брод високо специјализован за противваздушно ратовање, док има исте способности против подморничког ратовања као и његове велике сестре. Да би испунио ову мисију, Алзас је заменио своја 2 система за вертикално лансирање Силвер 70 намењених за смештај 16 крстарећих пројектила МдЦН, са 2 Силвер 50 поред две већ присутне, како би имплементирао 32 противваздушне ракете Астер 30 или Астер 15.
Да би ојачали противавионске способности своје фрегате, осим што су једноставно удвостручили број ракета посвећених овој мисији, Навал Гроуп и Тхалес су модификовали главни Хераклес радар како би оптимизовали његове могућности, са повећаном снагом и више модула предајника за ову пасивну електронику антенски радар. Поред тога, јарбол фрегате је редизајниран и рафиниран, како би се смањио његов ометајући ефекат на радарске таласе, нудећи Алзасу проширени капацитет детекције од 360° без сенке. Оперативни центар, као и борбени систем СЕТИС, модификован је да одговори на ове промене. У ствари, Алзас ће моћи да инсталира балон за забрану летења са радијусом већим од 100 км, ослањајући се на веома ефикасну ракету Астер 30 која је већ у употреби на противваздушним фрегатама Хоризон, противваздушним разарачима - Британски авион типа 45, или даље ФРЕММ Бретагне и Нормандие француске морнарице. Ако Алзас више нема ударни капацитет према копну као ФРЕММ класе Аквитаније, он ипак остаје изузетно способан у области противбродске борбе, са 8 ракета ММ40 Екоцет, иу области противбродске борбе , за који има исте атрибуте као и Аквитанија, са сонаром трупа Кингклип, сонаром променљиве дубине Цаптас-4, торпедима Му90 и хеликоптером АСМ. Овако наоружана, фрегата Алзас је способна да изврши широк спектар мисија, дајући посадама француске морнарице укус онога што ће бити одбрамбене и интервентне фрегате или ФДИ, које морају да уђу у службу од 2024.
Остаје чињеница да ће француска морнарица имати две фрегате противваздушне одбране Хоризон класе Форбин, 6 ФРЕММ класе Аквитанија, 2 ФРЕММ ДА класе Алзас и 5 ФДИ класе Амирал Ронарц'х. располаже са 15 фрегата 1. модерних и способних рангова у складу са захтевима Беле књиге одбране из 2013., овај формат остаје превише ограничен с обзиром на потребе и претње, по самом признању Морнаричког штаба. Званично, француска морнарица процењује да су јој потребне најмање 3 додатне фрегате првог ранга да би одговорила на тренутни оперативни притисак. Али имајући у виду тензије које се развијају на Медитерану, Европи, Блиском истоку и индо-пацифичком театру, вероватно ће у годинама које долазе бити потребан формат преко 1 фрегата, са најмање 20 бродова специјализованих за противваздушну одбрану.
Проблем фрегата другог ранга остаје, са своје стране, у потпуности постављен за француску морнарицу, која има 2 бродова овог типа који ће ускоро бити замењени, 11 лаких фрегата класе Ла Фаиетте и 5 надзорних фрегата класе Флореал специјализоване за прекоморске мисије. За сада није формализована никаква наредба за њихову замену, упркос чињеници да су ови бродови данас утолико важнији што је флота корвета француске морнарице једноставно елиминисана повлачењем ависо А6 специјализованих за противбродске и противподморничко ратовање, или њихова рекласификација у патролне бродове на отвореном мору, и да програм Оцеан Патроллер најављен прошле године неће испунити ову потребу. Међутим, са заоштравањем тензија у свету и умножавањем претњи, сам концепт фрегате 2. ранга може се чинити неприкладним, јер је превише рањив, и могао би да уступи место боље наоружаним бродовима, посебно у анти- авиона и противподморница, као што могу бити корвете Говинд 2500 из Навал Гроуп, и опремљене бољом отпорношћу на оштећења.
Долазак Алзаса је несумњиво значајан корак ка јачању оперативних способности француске морнарице. Међутим, и попут војске и ваздухопловства, који деле иста ограничења, тренутни формат француске поморске и ваздушне снаге још увек је превише обележен разматрањима из прошлог времена, чак и оног које никада није постојало осим у визији наглашеној оптимизмом многих лидера на крају хладног рата. Гарантовање одбране и безбедности метрополитанских вода, као и прекоморских територија друге ексклузивне економске зоне у свету, захтеваће детаљну ревизију формата Националне морнарице, јер ће бити неопходно преиспитати средства других националних армије да одговоре на нова безбедносна питања. Економски одржива решења постоје да одговоре на ове изазове, али лидери и политичке личности морају да постану свесни тога.