Украјински флип-флоп против куповине Мотор Сицх-а од стране кинеског Скиризона

У децембру 2019. украјинска група УкрОборонПром подржала је заседање 50% деоница произвођача мотора Мотор Сицх двема кинеским групама, група Ксинвеи и група Скиризон Аирцрафт, преко компаније Тиањиао Авиатион Индустри Инвестмент Цо. За украјинску компанију која посебно производи турболазни мотор Д-18 који покреће Антонов Ан-124 и Ан-225, или Д-346 турбомлазни мотор који опрема Иак-46 и Ан-72, био је то дашак свежег ваздуха у најштетнијој економској клими. Али за многе стране посматраче то је пре свега била одлична операција за Пекинг, који се још увек бори да присвоји врло напредну технологију модерних турбореактивних авиона.

Након скандала у вези са притиском који је на украјинског председника Владимира Зеленског извршио Доналд Трамп у покушају да компромитује сина свог политичког противника, а сада је председник Сједињених Држава Јое Биден, Вашингтон остао прилично дискретан у вези с овом темом, баш као и били су Европљани, који мало занимају произвођаче авиона и одбрамбену индустрију у источноевропским земљама. Али од доласка Јоеа Бајдена у Белу кућу, ствари су се видљиво промениле, а украјинско председништво је изашло из своје резерве да се успротиви овој аквизицији.

Носачи Ан-72 и Ан-74 на кратке даљине покрећу се мотором Д-346 компаније Мотор Сицх

Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД