У децембру 2019, украјинска група УкрОборонПром је подржала сесија 50% акција произвођача мотора Мотор Сицх двема кинеским групама, група Ксинвеи и група Скиризон Аирцрафт, преко компаније Тиањиао Авиатион Индустри Инвестмент Цо. За украјинску компанију која посебно производи турбомлазни мотор Д-18 који покреће Антонов Ан-124 и Ан-225, или турбомлазни мотор Д-346 који опрема Јак-46 и Ан-72, био је то дашак свежег ваздуха у веома штетној економској клими. Али за многе стране посматраче, то је пре свега била одлична операција за Пекинг, који се још увек бори да присвоји веома напредну технологију модерних турбомлазних мотора.
Након скандала око притиска који је Доналд Трамп на украјинског председника Владимира Зеленског извршио у покушају да компромитује сина свог политичког противника, а сада председника Сједињених Држава Џоа Бајдена, Вашингтон је остао прилично дискретан по том питању, баш као и Европљани, који и сами имају мало интереса за произвођаче авиона и одбрамбену индустрију источноевропских земаља. Али од доласка Џоа Бајдена у Белу кућу ствари су се видно промениле, а украјинско председништво је изашло из резерве да се супротстави овој аквизицији.
Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно