Америчка морнарица препознаје недостатак дизајна у ЛЦС-у класе Фреедом

Када је први приморски борбени брод, УСС Фреедом, ушао у службу, америчка морнарица је била пуна хвале за свој нови технолошки грумен. Обални вишенаменски ратни програм, који се заснива на две различите класе слобода и независност, требало је да буде револуција у модерној поморској борби. Изузетно аутоматизован, ЛЦС је нарочито садржао модуларну структуру која омогућава броду да у облику контејнера укрца разне тактичке модуле, било да је реч о постављању јединица командоса, извођењу акција ратова мином или за вођење операција против подморница. Поред тога, корвете класе Фреедом имале су потпуно нови погонски систем који омогућава снажна убрзања и највећу брзину од скоро 50 чворова.

На несрећу, почетни ентузијазам је брзо уступио место бесконачном ланцу разочарања, а програм се одржао само поновљеном интервенцијом Сената, који је више пута одбио америчку морнарицу да отказати преостале бродове по наруџби. У питању су оперативни капацитети и врло недовољна ватрена снага с обзиром на развој претњи, чак и у приморској зони, неуспех модуларног дизајна који бродове у стандардном формату оставља неспособним за извођење АСМ или ратне мисије мине и крхки и неуспешни погонски систем за 17 јединица класе Слобода.

ЛЦС класе слободе у почетку је требало да достигне брзину од око 50 чворова, али се сада развија на 10 или 12 чворова због кварова погонског система

Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД