Израелска морнарица никада није била приоритет за седиште хебрејске државе. Данас је његова приобална флота ограничена на 3 корвете од 1000 тона Са'ар 5 набављене из Сједињених Држава пре више од 26 година, а посебно на 6 подморница Долпхин и Долпхин 2, увећане верзије Типе 209 оф немачки ХДВ, стечен у два лота, једном 1999. године (3 делфина), а другом између 2012. и 2019. године (3 делфина 2). Тел Авив је заиста веровао својим ваздухопловним снагама, обалним батеријама и флоти ракетних патролних чамаца како би заштитио приступ својим лукама, штавише, од актера источног Медитерана који су потенцијално угрожени. то време.
Али откриће огромног гасног поља у близини његове обале, у нечему што је слично њеној ексклузивној економској зони, почетком 2010. године, дубоко је променило ситуацију у хебрејској држави. Овај депозит не само да покрива 60% потрошње природног гаса у земљи, већ такође омогућава Јерусалиму да извози драгоцено гориво својим јорданским и египатским суседима. Истовремено, Египат, али и Кипар и Либан, такође су открили слична лежишта.
У ствари, регионалне тензије су брзо порасле око овог економског налета, у случају Израела, страха да ће видети његову обалну инфраструктуру нападнут од либанског Хезболаха, али и од сиријских или иранских прецизних напада. Његов пројекат гасовода до Европе у сарадњи са Грчком потенцијално је угрожен Турска потраживања у источном Медитерану, они исти у пореклу тензија између Анкаре и Атине.
Није изненађујуће да је у овим условима израелска морнарица брзо добила велику важност на хебрејској војној шаховској табли и да јој се дају нова и много ефикаснија средства. То је био случај са новим програмом подморница Долпхин најављеним 2019. године, чија ће прва копија бити испоручена 2027. године. То је тренутно случај са програмом корвете Са'ар 6, од којих прву јединицу, ИНС Маген, примила је израелска морнарица у луци Еилат 2. децембра. Остале 3 јединице класе биће испоручене до 2022. године. 4 корвете изграђене у Немачкој коштаће у Јерусалиму 430 милиона евра, без наоружања и опреме, од којих један ниво плаћа немачка држава , као што је био случај са програмом Долпхин 2 и предстојећим програмом Долпхин (3).
Корвета ИНС дугачка 90 метара за натоварену тонажу од 1.900 тона стомак на први поглед не представља никакве изванредне наутичке карактеристике. Изведени деривати Немачке корвете К130 Браунсцхвеиг, Са'ар 6 враћа општи изглед и погонски систем. У погледу опреме и наоружања, с друге стране, мала израелска корвета једноставно се не може упоредити ни са једним бродом ове тонаже. Заправо, иза 76 мм топа, који је већ импозантан за брод, носи до 16 противбродске ракете Габријел В са дометом од 200 км и посебно дизајниран за рад у близини обале, као и 32 Противавионске ракете великог домета Барак-8 дизајниран у сарадњи са Индијом за обарање авиона, хеликоптера, дронова и пројектила на удаљености до 100 км и 16 км надморске висине.
Овом, већ више него масивном арсеналу, додато је 20 вертикалних лансера за противракетни систем Ц-Доме, поморска верзија Систем гвоздене куполе, дизајниран за пресретање и одбијање засићујућих напада ракетама, ракетама и дроновима који би могли циљати брод или инфраструктуру коју штити. Такође има 2 двострука 324 мм торпедна лансера за противподморничко ратовање и 2 аутоматска лака топа Типхоон за његову блиску заштиту. Коначно, корвета може да примени а МХ-60 СеаХавк морнарички хеликоптер. Сензори и системи за електронско ратовање на броду углавном су покривени печатом тајности, а само главни радар ЕЛ / М-2248 МФ-СТАР израелске ИАИ Елте, радар са авионским АЕСА антенама, способан за откривен је авион на 250 км и пројектил на путањи паше на 25 км и који ради у високом УХФ опсегу.
Ово богатство опреме и ватрене моћи није прошло без ограничења. Конкретно, Са'ар 6 има ниску аутономију на мору, дата на 4000 км, или скоро половину од К130 одакле потичу. Али у случају Израела, који нема позив да шаље војне ресурсе, сам или у коалицији, на велику удаљеност од сопствених матичних лука, ова слаба аутономија не представља главни хендикеп. С друге стране, велика концентрација оружаних система у малом трупу нужно ће негативно утицати на управљање бродом у тешким морима, али и овде је сумња да ће се догодити напад на израелске гасне платформе. усред олује. Коначно, брод ће имати мали капацитет да издржи ударце, из истих разлога. Али препознајмо да ће га бити прилично тешко додирнути и да већина бродова од 2000 тона има релативно ограничену способност да издржи штрајк.
Очигледно је да су корвете Са'ар 6 дизајниране за савршено уоквирену употребу у добро дефинисаном контексту. Њихове значајне слабости заправо не утичу на задатке који су им поверени. С друге стране, они ће понудити израелској морнарици повећање капацитета упоредиво с пуштањем у употребу неколико фрегата, бродова који су много тежи и скупљи. Стога разумемо зашто је Грчка заведена моделом, објављујући намеру да у сарадњи са Израелом изгради сопствени модел изведен из Саара 6, класа Темистокле, позван да делује у истом окружењу и на истом театру операција као и израелски бродови.
