Очигледно је да су француски председник Емануел Макрон и његов грчки колега премијер Киријакос Мицотакис одлучили да крену брзо и далеко у погледу војне и индустријске сарадње између Француске и Грчке, да блокирају пут ка Турској у источном Медитерану. Заиста, према грчкој штампи, позивајући се на истовремене званичне изворе, њих двојица морају да се састану 10. септембра како би потписали споразум о одбрани, али и, ако се поштују рокови, потписивање команду ескадриле авиона Rafale, као и, потенцијално, наруџбина две ФДИ Белх@рра фрегате, које су до сада биле у застоју.
Заиста, два шефа држава су јасно одлучили да директно управљају овим питањима која су попримила стратешку димензију за обе земље. На грчкој страни влада узбуђење, јер је потребно у изузетно кратком року добити сагласност свих министарстава која се тичу оваквих аквизиција, као и парламента. Састанци са француским званичницима из Министарства одбране и ДГА, као и са индустријалцима који се тичу досијеа, појачани су последњих дана, како би се на време поднео комплетан досије државним органима на проверу био би, према специјализованој грчкој штампи, најважнији напор у корист одбрамбених и одвраћајућих способности Грчке од 1974. године.
Са француске стране, председник Емануел Макрон би преузео одговорност за досије, посебно у вези са буџетским аспектима, што би, чини се, омогућило проналажење чврстих споразума са Атином. Дакле, 18 или 20 Rafale коју је купила Грчка продат би за око милијарду евра, што је посебно ниска цена, чак и ако се узме у обзир 1 половних уређаја које је Француска продала бесплатно. Из овог омота можемо закључити да ће сву обуку грчких ваздухопловних посада и копнених тимова вршити Ваздухопловство и евентуално Морнаричка аеронаутика распоређена на лицу места у Грчкој у складу са Уговором о одбрани, како би се омогућио брз улазак у служба грчке ескадриле. Информације у вези могући повратак Белх@рра у француско-грчке преговоре, ако су се очекивали, остају врло фрагментарни. Међутим, може се очекивати да, као иу случају Rafale, интервенција председника у том питању је омогућила да се поново разбију трошкови развоја који се тичу специфичних захтева Грчке, како би се цена снизила на прихватљив ниво за Атину.
Као што смо већ расправљали у претходном чланку који се односи на Rafale половне робе у Грчку, смањење коначне цене, било да се ради о уговору Rafale као и фрегате 2 Белх@рра, ни на који начин не подразумева ограничења за буџет француске државе, нити пореских обвезника. Ова тема је детаљно обрађена 2018. године током студије о примени модела „одбрамбене базе“ на Грчку, студије која је настала у сарадњи са изборном комисијом за одбрану Нове демократије. Заиста, порески и социјални приходи (који се директно примењују на државни буџет који сваке године надокнађује социјалне дефиците) повезани са извршењем уговора о извозу, у великој мери би надокнадили учешће државе, било директно, или као овде, индуковано донацијом половних авиона из Ваздухопловства који ће бити замењен новим авионима кроз продужење будућих поруџбина.
У сваком случају, војна и индустријска сарадња која се, чини се, остварује на иницијативу двеју шефова држава, јединствена је у новијој европској историји, посебно у периоду јаких тензија са којима се Грчка данас суочава. Ако је вероватно да неке канцеларије ће врло нејасно гледати на ову билатералну иницијативу, а посебно његове потенцијалне последице на односе Европске уније и Анкаре, могуће је и да друге земље, најизложеније попут балтичких земаља, Финске или земаља које граниче са Црним морем, као иодређени део европског јавног мњења, виде то као очекивани одговор у смислу уверавања и одвраћања. Чак и ако Француска, у ствари, има само ограничена конвенционална средства, одлучност коју је показао шеф државе да се придружи свом грчком савезнику, могла би у ствари да промени перцепцију Европљана о француска понуда да прошири француско одвраћање према својим савезницима. Довољно да узврати, чак и ван европских институција, боју идеји о европској одбрани која превазилази индустријску сарадњу и НАТО арбитражу, како се преноси, без већих успеха до сада, од Париза.