Од свих земаља западне Европе, Белгија је несумњиво једна од оних које су највише претрпеле смањење особља везано за „мировне дивиденде“. Ако планови модернизације су покренути последњих година, након неколико деценија смањења буџета, изгладњели белгијски одбрамбени буџет неће омогућити да се обнове и одрже све тренутне оперативне способности. Поготово што су микрофлоте опреме сложене и скупе за одржавање. Величина флоте белгијских хеликоптера је посебно репрезентативна за овај феномен, који има за циљ да одржи оперативне способности са што мање ресурса, што посебно отежава њихову употребу.
Тако је учешће Белгије у европском програму хеликоптера НХ90 било ограничено на строги минимум. За поморске операције Ваздушна компонента (белгијско ваздухопловство) је добила само два НХ90 НФХ-САР, намењена за операције спасавања на мору, и два НХ90 НФХ-МАР способна за извођење противбродских и противбродских операција.противподморничких. За подршку копненим операцијама наручена су и четири авиона НХ90 ТТХ и испоручено почетком 2010-их. Међутим, иако се пуни оперативни капацитет белгијског НХ90 ТТХ не очекује пре 2022. године, одбрана је објавила да жели смањити план лета четири хеликоптера ТТХ Ваздушне компоненте. Одлука коју прате непотврђене гласине које сугеришу проучавање превременог повлачења ових уређаја чак и на самом почетку њихове каријере.
Остатак овог чланка резервисан је за претплатнике
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
сви чланци без реклама, од 1,99 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно
[…] као и у роковима за модернизацију хеликоптера. Ове потешкоће навеле су Белгију и Аустралију да најаве повлачење неких од својих уређаја 2020. године, док је у јуну […]
[…] као и у роковима за модернизацију хеликоптера. Ове потешкоће навеле су Белгију и Аустралију да најаве повлачење неких од својих уређаја 2020. године, док је у јуну […]