Како Боеинг КЦ-46 скупља потешкоће, Аирбус показује способност аутоматског допуњавања лета А330 МРТТ

О томе смо већ разговарали у Мета-Дефенсе-у: Аирбус ради већ неколико година аутоматски систем за допуну лета за свој А330 МРТТ и пронашао је новог купца у Сингапуру. Данас је европски произвођач авиона објавио да је његов аутоматски систем за допуну ваздуха у ваздух (А3Р) је успешно тестиран током кампање за тестирање лета који укључују Ф-16.

Тестови летења били би пре неколико недеља над Атлантиком. Они су наводно умешали авион танкера Аирбус МРТТ опремљен системом А3Р и борбеним авионом Ф-16 португалских ваздухопловних снага. За пробну кампању би било потребно више од 45 сати лета и укључивало је 120 контаката између А330 МРТТ и Ф-16.

Елементи које је Аирбус открио говоре нам мало више о технологијама које користи А3Р и како то функционише. Из приказаних визуала, чини се да су сензори за точење горива у стању да моделирају облик напуњаног уређаја и екстраполирају његов тачан релативни положај у односу на точак горива. Према Аирбусу, тачност система би била у реалном времену око 2 цм, много боља од онога за шта је људски оператер способан.

Аирбус А3Р систем пружа центиметарску тачност стуба за пуњење горивом током лета који се користи у аутоматском режиму

Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД